《Smart》帶著純電小休旅回來了！尺碼跟《Countryman》差不多、車內空間媲美賓士《E-Class》

2022-04-11 18:00:00

在將一半股權賣給中國吉利汽車並合資成立新公司之後，Smart終於發表了重新復出的首部作品，這款稱之為「Smart #1」的純電小休旅，未來將鎖定Hyundai Kona EV、Volkswagen ID.3等對手，同時尺碼也比Smart過去所發表的任何一款車都要來得大，並且能提供相當充裕的5人座乘坐空間。

根據原廠公布的資訊，延續概念車設計的Smart #1，其車長較概念車稍微縮短至4,270mm，車寬及車高也分別降到1,820mm、1,640mm，但軸距仍維持在2,750mm，整體尺碼跟Mini Countryman相當接近。

不過原廠強調在電動車架構下，Smart #1的車內空間比傳統小休旅還大，甚至可以媲美中大型房車的M-Benz E-Class。雖然基於實用性，後座從獨立雙座改為單張3人座，但仍保有平坦的後座地板跟後座專屬出風口。

至於前座則是效法M-Benz新世代車款，利用高聳的中央鞍座連接中控台，上頭再放上一塊面積高達12.8吋的大型觸控螢幕，駕駛座正前方還有一塊細長造型的9.2吋數位儀表，外加投影面積高達10吋的HUD抬頭顯示器。

此外，Smart #1還比照概念車配備了全景式玻璃車頂、Beats音響系統，連環繞於出風口與中控儀錶台周圍的氣氛燈都一併保留，甚至一樣提供金色飾板搭配黑白雙色內裝的組合，雖然量產後取消了對開式車門，但四扇車門仍採用無窗框設計，車門外的隱藏式還具備特殊的「破冰」功能，即便車子被冰雪覆蓋也能正常運作。

動力部分，首波發表的Smart #1採用單馬達後驅設定，最大輸出功率可達到264匹、35公斤米，輔以位於底盤的66kWh電池組，最長續航里程可望來到440公里，透過150kW快速充電裝置，電量在30分鐘內就能從10%增加至80%，如果是一般22kW家用充電裝置，則需要3個小時才能從10%增加至80%。