BMW M直六與V8引擎皆符合歐7法規｜執行長笑稱 無法想像M5用四缸引擎

BMW M 部門執行長Frank van Meel在今年Goodwood速度嘉年華上接受外媒Autocar採訪時透露，招牌的直六(代號S58)與V8引擎(代號S68)能符合嚴苛的歐盟七期排放法規，且性能不會有任何妥協。同時也表示，BMW M部門將不會使用小排氣量的三或四缸引擎搭配電氣化技術來符合排放法規，「我無法想像在M5使用四缸引擎」。

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歐盟7期環保法規有多嚴格？！雖然允許的車輛排放水準與現行的歐6e法規相同，但測試場景將更加廣泛，也更加嚴格，據稱這更能反映實際駕駛情況。車輛也必須保持合規狀態10年或12.4萬英里(約12.4萬公里），是目前的兩倍。此外，煞車和輪胎排放也將首次納入監測項目。Frank van Meel指出，M部門的挑戰不在於製造符合歐7標準的引擎，而在於在該標準下如何“保持過往的性能”。

他進一步說，燃燒過程必須在熱量積聚和冷卻方面進行改進，這些都是挑戰。當然，降低性能來避免溫度升高是一種方式，但我們想這樣做。這就是我們的出發點，我們不想損失性能。整個調校的核心在於以λ1（空燃比完美匹配燃燒狀態）驅動車輛，所以你必須保持這種狀態，而且沒有冷卻系統。通常情況下，如果處於高性能狀態，就會使用燃油進行冷卻。但對於EU7來說，這是不可能的，所以你需要找到不同的方法來避免溫度升高。

Frank van Meel沒有透露 M部門如何改良引擎來達成這項目標，只是說他們做出了一些「非常有趣」的調整，並將在適當的時候詳細討論。「直列六缸引擎是我們的成就，而V8引擎在賽車運動中有著悠久的歷史，所以我們打算繼續使用下去」。同時，Frank van Meel也不考慮使用小排量引擎搭配電氣化系統來讓車輛符合排放法規，因為M部門對於駕馭樂趣相當講究，包含性能輸出、引擎轉速，以及車身配重比。最後他說到，「我無法想像在 M5 上裝一台四缸引擎」。