2026台北車展｜《Honda Prelude》全新e:hev油電 點燃JDM情懷

台灣本田近日公布年底2026台北世貿車展陣容，繼ZR-V e:hev油電休旅車後，另一款則是今年9月日本上市的全新第六世代Prelude雙門跑車。它賣的不僅是情懷，更是品牌尖端油電系統。各地市場反映不一，在日本市場上它價格與FL5 Type R相當，購買者多數是50多歲中年人；美國市場上則供不應求，部分經銷商甚至加價賣。台灣本田積極拓展e:hev油電車編成，今年導入3輛，明年CR-V e:hev上市後，是全車系都提供油電車(編按，進口車系沒有燃油車)的汽車品牌。另，Honda e:hev可以讓電動馬達單獨驅動車輛，作動方式與歐洲車常用的48V不同；且引擎排氣量最大就2千C.C.，在稅制與貨物稅減徵上較Toyota 2.5油電車吃香。

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六代Prelude的車身尺碼為4,520*1,880*1,355mm，軸距2,605mm，與Civic e:HEV相當接近，比日系雙門後驅跑車Toyota GR86大了一些。官方稱，該車基於「無限滑翔」的設計理念所打造，低矮銳利的車頭營造出一種令人愉悅的滑翔感，流暢起伏的車身線條搭配低矮寬闊的車身姿態，營造出動感的駕駛體驗。頭燈採用多功能燈帶，細條紋向上和向外延伸，令人聯想到拍打翅膀的動態​​。足下標配19吋降噪鋁圈。標準配備相當豐富，以至於全車系的經銷商選配多數是牌照框、晴雨窗、地墊等類似業務三寶的東西。

後廂最大寬度440mm、深度240mm、高度670mm。官方宣稱，可容納兩個登機箱(沒特別說明尺寸)。將後排座椅全數傾倒後，可容納各種物品，例如兩個9.5吋高爾夫球袋或兩塊衝浪板。地板下方設有收納空間，將地板垂直放置，並將其作為分隔物，將行李分隔在前後行李箱之間，打造出一個方便使用的載貨區。

內裝設計營造出一種滑翔般的快感，低矮的水平視野、D型方向盤、金屬換檔撥片以及Prelude獨有的全圖形儀錶板，為駕駛者打造舒適的空間。駕駛座椅為運動駕駛提供更佳的支撐性，而副駕駛座椅則提供舒適的環繞式坐感。內裝主色調「藍白」以淺白與深藍的對比，完美詮釋「無限滑翔」的設計理念。柔和的白色內裝令人忍不住想要觸摸，刺繡的PRELUDE標誌則提升了擁有的樂趣，而專為順暢進出而設計的車門內襯，則透過對細節的精心考量，營造出一種獨特的感受。9吋中控螢幕採用與Google合作的車機系統。

Prelude全車系單一2.0升e:HEV油電動力，首次導入讓電動馬達也可以有換檔樂趣的S+ Shift技術，驅動車輛的電動馬達輸出為180匹/32.1公斤米，油耗23.6km/L，採單一前置引擎前輪驅動設定，日本建議售價6,179,800日圓(約台幣128萬元)並不算親民，與當地Type R LF5相當。

底盤以追求純粹運動性能的CivicType R底盤為基礎，針對Prelude進行了專門調校，帶來靈敏的操控性和平順的行駛感，打造出堪比專業跑車的底盤。其中包含長久以來都是Type R獨享的「雙軸支柱式懸吊」，搭配可精確控制阻尼軟硬的「主動避震系統」，藉由VGR可變轉向齒輪比帶來高剛性且操控性優異的「高反應轉向系統」，提供線性煞車和高抗衰減性能、帶來高度安全感的「Brembo煞車卡鉗」、以及兼具高剛性和靜音性能、帶來高穩定性的「19吋大尺寸輪圈」等，都是Prelude的專屬配備。