作者：廣志

沒在跟你開玩笑！《Toyota》發表《GR Corolla》比暴力鴨還暴力的四驅鋼砲

2022-04-01 16:00:00

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今天是4月1日愚人節，按照過去的經驗，這時候車廠應該會準備一些愚人節玩笑，不過有一家例外，那就是選在今天發表GR Corolla的Toyota。

為了紀念TE25 Corolla在1973年幫Toyota拿下第一座WRC冠軍，順便滿足豐田熱血社長的慾望，Toyota旗下GR (Gazoo Racing) 部門特別以過去稱為Auris的Corolla Sport為基礎，打造比暴力鴨GR Yaris還暴力的GR Corolla，不僅換上專屬設計的空力車身、平整化底盤，外加帶有兩組散熱孔又微幅隆起的引擎蓋，連前後葉子板都改為向外擴張20mm、30mm的寬體設計，以對應分別加寬60mm、85mm的前後輪距，以及結合18吋黑色輪圈的235/40R18規格Michelin Pilot Sport 4跑胎。

此外，往車尾看還可以看到霸氣十足的大型尾翼，以及由兩邊圓形尾管與中央矩形尾管組成的特殊三出排氣系統，原廠表示這組排氣系統不僅能強化引擎排氣效率、壓榨出更高的輸出，三出設計的排氣尾管還內建排氣閥門可降低排氣壓力與噪音。為了加強剛性並減輕重量，GR Corolla的車體底盤更增加焊點數量，並大量使用特殊結構膠，引擎蓋及前車門也一併換成鋁合金材質，進而將車重控制在1,475公斤。

GR Corolla的車內則是換上一只跟GR Yaris相同的三輻式跑車方向盤、兩張包覆性更好的運動型座椅，還加入Brin Naub類麂皮材質，並配備專為GR車型開發的12.3吋TFT全液晶數位儀表，可顯示四輪驅動狀態、增壓值、檔位升降指示等資訊，原廠更強調只要把手從方向盤往下放就能握到短行程設定的排檔桿，加快換檔節奏，同時原本配備的電子手煞車也改為傳統手煞車，目的是為了讓駕駛可以享受甩尾的樂趣。

一如預期，GR Corolla跟GR Yaris搭載同一具帶有中冷器的1.6升直列三缸渦輪引擎，不過GR Corolla將輸出設定在更高的304匹/6,500轉、37.7公斤米/3,000-5,550轉，並且配上具備降檔自動補油功能的6速iMT手排變速箱以及GR-Four四輪傳動系統；其中GR-Four四輪傳動系統一樣採多片式離合器組成，可依照駕駛需求切換成60:40、50:50或是30:70三種前後扭力分配比例，還可加選Performance Package升級前後軸Torsen限滑差速器，避震器、彈簧、襯套與車輪定位也都跟著全面優化，可望為GR Corolla帶來更為犀利的過彎性能。

比較可惜的是，Toyota目前尚未公布GR Corolla的0-100km/h加速跟極速成績，也還沒透露GR Corolla的售價，只表示美國及日本將會在今年開賣，預計明年還會推出配備更豐富並附上碳纖維車頂的GR Corolla Circuit Edition，至於有沒有機會比照GR Yaris導入台灣？目前仍不得而知。