電影《玩命關頭》有一句笑話是這樣說的：紅綠燈根本就是石油公司用來坑老百姓血汗錢的玩意！因為紅綠燈的緣故，車輛被迫減速並原地消耗燃油，相信許多人都很X，就算橫向零車流還是要停！然而未來的《互聯網智慧型紅綠燈》將會改變現實中的許多無奈，並且證明設置紅綠燈不是石油公司的錯，幕後真正的藏鏡人其實是電力公司！（大誤）

但以下絕非開玩笑！車聯網實際應用還有好長一段時間，包含5G、6G無線網路的普及，還有所有車輛都必須強制加裝車聯網系統，就很像ETC那樣，新車過戶前就會將晶片安裝好，安全更有保障。

當紅綠燈系統發現通行的一方車流減少或是零車流，而另一方則是大排長龍堵到翻掉時，燈號就會適時切換調適，而且可以串連市區內所有的龍綠燈號，讓車流更為順暢，對於節能減碳也很有幫助。當然，這只是遠景，距離實現還有好幾年的時間，而且屆時車聯網普及之後，也代表Level 4自動駕駛科技也能應用在市區道路上。

然而此一理想絕非夢想，Ford已經開始在德國進行互聯網智慧型紅綠燈之相關測試，為何選在德國？因為德國是第一個開放Level 3自動駕駛系統上路的國家，交通規劃、系統建設、法規制訂相對完整，未來也可望成為車用互聯網最先上陣實際應用的國家。

現階段Ford當然不可能讓智慧型紅綠燈開始運作，畢竟多數車輛都沒有互聯網系統，但是可以從「特訂車輛」開始運作並測試成效，包含救護車、警車、消防車，簡單說就是能適時切換紅綠燈號，讓這些特殊車輛更迅速、更順暢地通過，更快到達指定地點，強化急救、急難、捉賊、捉姦、滅火、跳樓、捕蜂、送心、送腎…之效率，挽救更多生命。

此外，智慧型紅綠燈亦能降低救護車、警車、消防車闖紅燈造成的意外風險。