《Ranger》的SUV兄弟《Ford Everest》終於現身！不只能越野還有「5+2」七人座

2022-03-05 11:00:00

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依照約定的時間，日前Ford發表了全新大改款Everest，這款由大改款Ranger衍生而來的SUV，除了車身型式不同外，基本上包括車頭、底盤、內裝都承襲自Ranger的設計架構，動力一樣有3.0升V6柴油渦輪引擎、2.0升四缸柴油渦輪引擎可選，驅動方式也分成後驅跟四驅兩種，並且統一配上10速手自排變速箱，比較不同的是Everest多了第三排座椅，車上最多可坐滿7個人。

從外觀來看，大改款Everest的車頭造型幾乎向Ranger看齊，方正頭燈外圍一樣被C字型日行燈環繞，同時結合貫穿至兩側頭燈的單柵式大型水箱護罩，重新設計的前保桿造型相較於Ranger則是比較斯文，頂規車型的引擎蓋前端還多了「Platinum」字樣，主打運動風格的Sport車型則是換上黑化處理的水箱護罩、前保桿下護板、後視鏡外殼、輪圈及車頂架，再搭配燻黑處理的LED頭尾燈。

外觀上的最大差別是Everest不像Ranger以貨斗收尾，而是從皮卡轉變成標準的SUV格局，整個車尾設計可說是自成一格，軸距跟輪距也都比上一代拉長加寬，但Ford強調這不表示Everest的越野性能就會大打折扣，在最大涉水深度一樣可來到800mm，最大拖曳重量可達到3,500公斤，經過剛性強化的車頂縱樑甚至還能承受350公斤重量 (行駛時為100公斤)，就算是裝上車頂帳篷、車頂行李箱也沒問題。不僅如此，為了滿足有重度越野需求的車主，Ford還跟ARB合作，為Everest開發一系列越野配件，如果有拖車需求的話也能加選內含拖車制動控制器的拖曳套件，可搭配專屬的拖曳/牽引模式與攝影鏡頭來確保連接拖車的動態安全。

至於車內，Everest直接沿用Ranger的中控儀表台、門板、中央鞍座、全新三輻式方向盤、全新電子線傳式排檔桿等內裝組件，而且一樣提供直立式設計的10.1吋或12吋中央觸控螢幕、8吋或12.4吋全數位儀表，以及最新的SYNC 4車載資訊娛樂系統，全車氣囊更是多達9具，整合Stop & Go功能的主動車距控制巡航系統、車道置中、可偵測交叉路口的預防碰撞輔助系統、ESA緊急轉向輔助系統、倒車制動輔助系統等駕駛輔助科技也都一應俱全。

另一個賣點則是Everest頂規車型還附上第三排座椅，雖然只是5+2型式的第三排，但能夠多載兩名乘客也算是聊勝於無，不用時也可以透過50:50分離與一鍵前傾將第三排座椅收折起來，換取更充裕的行李廂空間，但比起Ranger的大貨斗當然還是取向不同、實用性也不同，畢竟SUV比較講求乘坐舒適性，想兼顧搬運載貨需求的話還是選皮卡比較適合。