沒有油電車型？國產大改款《Honda HR-V》傳出搭載1.5 NA動力最快下個月接單

被視為今年國產車重頭戲的全新大改款HR-V，據了解將會在今年第2季發表，不過日前有網友在臉書社團上分享非官方消息，表示首波發表的大改款HR-V只提供1.5升自然進氣動力，沒有e:HEV油電動力，同時將分成S及RS兩款車型，並導入期待已久的Honda Sensing主動安全防護科技，最後更透露4月開始接單。

圖為歐規HR-V非國產版本。

目前大改款HR-V在日本市場共有1.5升四缸自然進氣引擎、e:HEV油電複合動力兩種規格可選，如果對照國產大改款Fit的動力配置，其1.5升四缸自然進氣引擎採用的是DOHC雙凸設定，並導入Earth Dreams地球夢動力科技，壓縮比可來到10.6，最大輸出則是落在121匹、14.8公斤米，相較於現行國產HR-V所搭載的1.8升四缸自然進氣引擎，帳面輸出明顯小了一點，不過車重也跟著減輕到1,250公斤 (日規前驅車型數據)，配上CVT無段自排變速箱，在WLTC測試規範下平均油耗仍有17km/L的水準 (日規前驅車型數據)。

圖為國產大改款Fit所搭載的1.5升四缸自然進氣引擎。

此外，參考泰規HR-V的作法，所謂RS車型應該就是加裝專屬運動化套件的車型，包括換上空力式樣前後保桿、黑色水箱護罩、18吋五輻雙肋輪圈，再掛上RS專屬徽飾，車內也會有黑色頂篷、紅色縫線來營造熱血氛圍，加上現行國產HR-V也有推出RS車型，因此相同作法延續至下一代的機率不算低，也能引起個性化買家的注意。

圖為泰規HR-V RS車型。

有鑒於國產大改款Fit已經導入Honda Sensing主動安全防護科技，國產大改款HR-V其實沒有不跟進的理由，比較不一樣的是其ACC車距控制巡航系統傳出將具備低速跟車功能，代表將達到全速域水準，這部分反而是向CR-V看齊，意味著國產大改款HR-V在主動駕駛輔助科技上將會有大幅度的進化。

不過上述消息目前都還未獲得證實，實際規格配備以及上市時間仍得等官方公布才能確定，只是油電車型到底會不會加入？雖然沒說死，但售價能不能讓大家接受恐怕才是考量的關鍵。

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