540hp純後驅、削減100kg、有手排好甩尾！《BMW M4 CSL》預計今年第二季問世

如果您嚮往純後輪驅動性能車款靈活刁鑽+彎道偏移的不凡魅力，或者「根本就是衝著甩尾而來」！那絕對不能錯過BMW M4 CSL，預計今年第二季問世，並於七月開始販售，只是價格鐵定不便宜，但應該不會比Porsche GT3的899萬元更貴！估計應該會超過700萬元但絕對有其價值，只是M4 CSL限量生產1000輛，所以有興趣的玩家手腳要快！

▲M4 CSL車頭部分會略微修飾，將會與一般的M4不同，更增添不凡價值，預期會延續至其它車款上，如年底才要發表的M3 Touring。

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▲已經在台灣販售的M4 Competition售價558～583萬，如果M4 CSL再高出100萬元算是客氣！畢竟是限量之作

動力方面，M4 CSL同樣搭載M3/M4的3.0升直六雙渦輪引擎，但是最大馬力則是從510hp升級至540hp，而且變速箱不僅具備8AT，此外還有甩尾與熱血玩家最愛的6MT，而且僅有後輪驅動單一設定，不會有M xDrive四輪傳動版本，因為M4 CSL標榜的是輕量化，所以4WD不在清單之中。

其實最大馬力多30hp的效益，絕對比不上輕量化的成效！M4 Competition車身重量為1725kg，M4 CSL進一步拆除後座椅，並導入碳纖維材質製成的車頂、引擎蓋、內飾板、賽車座椅、換檔撥片、外觀套件、煞車系統，此外還有鍛造鋁圈、鈦合金排氣管，總重量共削去100kg之多，對性能表現有很大的幫助，除非副手座增添一位體重破百的胖子同行，那M4 CSL輕量化效益就被完全抹煞！

但是Porsche GT3之車身重量僅有1435kg，而且今年還會推出更高階的GT3 RS，重量更輕、馬力更強！看樣子M4 CSL還是很難拿下後驅王者寶座，但是價格方面則是大有優勢。