540hp純後驅、削減100kg、有手排好甩尾!《BMW M4 CSL》預計今年第二季問世

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如果您嚮往純後輪驅動性能車款靈活刁鑽+彎道偏移的不凡魅力,或者「根本就是衝著甩尾而來」!那絕對不能錯過BMW M4 CSL,預計今年第二季問世,並於七月開始販售,只是價格鐵定不便宜,但應該不會比Porsche GT3的899萬元更貴!估計應該會超過700萬元但絕對有其價值,只是M4 CSL限量生產1000輛,所以有興趣的玩家手腳要快!

▲M4 CSL車頭部分會略微修飾,將會與一般的M4不同,更增添不凡價值,預期會延續至其它車款上,如年底才要發表的M3 Touring。

▲已經在台灣販售的M4 Competition售價558~583萬,如果M4 CSL再高出100萬元算是客氣!畢竟是限量之作

動力方面,M4 CSL同樣搭載M3/M4的3.0升直六雙渦輪引擎,但是最大馬力則是從510hp升級至540hp,而且變速箱不僅具備8AT,此外還有甩尾與熱血玩家最愛的6MT,而且僅有後輪驅動單一設定,不會有M xDrive四輪傳動版本,因為M4 CSL標榜的是輕量化,所以4WD不在清單之中。

其實最大馬力多30hp的效益,絕對比不上輕量化的成效!M4 Competition車身重量為1725kg,M4 CSL進一步拆除後座椅,並導入碳纖維材質製成的車頂、引擎蓋、內飾板、賽車座椅、換檔撥片、外觀套件、煞車系統,此外還有鍛造鋁圈、鈦合金排氣管,總重量共削去100kg之多,對性能表現有很大的幫助,除非副手座增添一位體重破百的胖子同行,那M4 CSL輕量化效益就被完全抹煞!

但是Porsche GT3之車身重量僅有1435kg,而且今年還會推出更高階的GT3 RS,重量更輕、馬力更強!看樣子M4 CSL還是很難拿下後驅王者寶座,但是價格方面則是大有優勢。

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