歐規《Toyota Hilux GR Sport》發表｜以達卡拉力賽車為設計靈感 強化懸吊架構

歐規Hilux GR Sport

Toyota旗下全球暢銷的中型皮卡Hilux，2021年在日本推出新世代大改款新車型Hilux GR Sport後，緊接著也在泰國市場上推出有著高低底盤兩規格的Hilux Revo GR Sport車款，最近在歐洲市場上也推出以達卡拉力賽車GR DKR Hilux T1+為設計靈感而打造的GR Sport車款。三款車雖然名稱都一樣，但有著各市場專屬的設計風格。

GR DKR Hilux T1+

按原廠規劃，GR Sport車款並不涉及引擎的更動，所以歐規Hilux GR Sport搭載的還是2.8 升四缸渦輪柴油引擎(204匹/51.0公斤米)，匹配六速自排變速箱，標配全時四輪驅動系統，具有 3.5公噸重的拖曳能力，貨斗承重為1噸。原廠只強化了懸吊系統，前軸換上紅色塗裝的單管式避震器，並強化版前螺旋彈簧；後軸則保留體積較小的葉片式彈簧，帶來比一般版Hilux更優異的操控與轉向性。

歐規的Hilux GR Sport在外觀上除了有彰顯身分的專屬徽識外，前保桿採用結合Toyota字樣的蜂巢式樣水箱護罩格柵，高光澤黑色的邊框搭配類碳纖維粗壯的護罩橫柵，營造出有別於日規與亞太規車款的獨有風貌。是否標配LED車頭燈則依照歐洲各國而有所不同。車側可見黑色塗裝的17吋鋁圈搭配全地形胎皮。

車艙則是沿用一般車款的布局，不過原廠將雙前座上了由皮革與絨布混編而來的運動化座椅上，同時也新增了方向盤後方的換檔撥片，門檻也多了鋁製迎賓踏板。紅色縫線和碳纖維外觀飾件為受達卡拉力賽啟發的設計，有畫龍點睛之妙。

原廠表示，Hilux GR Sport的目標客群為那些喜愛冒險運動的客戶，這款車為他們冒險旅程和追求運動的最佳夥伴。GAZOO Racing勇奪三次達卡拉力賽冠軍的車手Nasser Al-Attiyah對Hilux GR Sport感到相當滿意，他表示，Toyota Hilux在耐用度和可靠性方面享有盛譽。這不僅適用於我們的賽車，也適用於量產車型，包括這次推出的GR Sport車款。這款新車型的靈感來自我們標誌性的達卡拉力賽車，無論是在公路上還是在越野時，都能帶來全新的駕駛體驗。