大改款Lexus NX進化論(二)電子線控排檔座
上回談到大改款Lexus NX車系大方向的進化論,包括更動感的造型、更寬敞的空間與置物容積,此外還有深具200萬元以上的豪華SUV特質,終於可以向雙B宣戰。可惜上一代銷售主力都落在200萬元內的NX200,目前想要跨越此一門檻需要時間。至於本回與下回將要分析的重點則是大改款NX車系的細部設計,看似非關鍵設計、非決勝要點,但是從這些細節當中,不難看出Lexus工程師的細膩與巧思。
【相關報導】 《Lexus NX》大改款進化論(一)造型、空間、戰略
▲大改款Lexus NX並非改個外觀、內裝就了事,基本上是全新技術平台與全新動力,但細節設計依然不馬虎,並非金玉其外。
四、電子線控排檔座 機能+造型+趣味
檢視其它車廠電子線控排檔座的問題所在
為何要使用「電子線控排檔座」?多數答案可能會是「趨勢」二字,實際呈現則是可以設計出造型稀奇古怪的排檔頭,包括電動升降旋轉式排檔頭,真的很炫!只是升降機構一旦故障「永垂不朽」車子也不用開了!難道要把它挖出來不成?
事實上,個人不覺得旋轉式排檔座很好用,首先用旋轉方式控制檔位並不精準,檔位選擇容易出現障礙,轉過頭、轉錯邊、選錯檔位不無可能,此時只能低頭檢視現在到底在哪一個檔位,但這絕對不能「無所謂」,會開車的人都知道P、R、N、D打錯檔位會發生什麼悲劇,除非駕照是用雞腿換來的…
目前個人覺得比較好用的旋轉式排檔座,是Kia的設計,每個操作方向只有一個功能,比較不容易發生失誤,至於P檔則是獨立按鈕,幾乎是線控排檔座的共通法則、不成文規定了!
好吧,V廠為電子線控排檔座奠定了一個理由充分的實用價值,那就是「體積小」,而且是非常小,可以將四周空間讓給杯架、置物格、其它控制介面,看起來也很簡潔清爽,但是操作上小小一個撥片確實會發生「沒撥到」的失誤,此時也只能低頭看位置了。個人不覺得電子線控排檔座一定要搞的這麼小、這麼極端,排檔頭稍微放大一點不礙事的,操作便利性還是比視覺系重要!況且機械式排檔座體積一定都很大?未必!
雙B當然已找到線控排檔座的終極意義,那就是可以在車外以鑰匙或手機「遙控」,將車輛駛出停車格,便於乘客與駕駛上下車,如需操作嬰兒提籃或兒童安全座椅時也顯得方便,可惜,此配備普及率非常低,價格則是非常高,談此便利性意義不大。
▲之前的Land Rover偏愛旋轉式排檔座,而且還可以升降!酷炫、美觀、高質感,但是壞了很麻煩,操作上也沒有那麼就手與便利,之後又慢慢改回來了。
▲電子線控排檔座省去不少機械結構,利於空間與機能發揮,但操作方面不可隨便,也不能「覺得好看」就用,以免壞了便利性。
▲Kia的旋轉式排檔座,乃是個人覺得最好用的設計,各檔位操作方向不衝突,並兼顧美學設計。
▲排檔座並非小就是好,還要看操作便利性,太小不好控制。
Lexus NX全新電子線控排檔座
關於電子線控排檔座,Lexus找到一個非用不可的理由,那就是自動停車系統,不只是方向盤不需要駕駛者控制,包含煞車、油門以及「R檔與D檔間的切換」,還有「最後按下P檔按鈕」通通都交給電腦去計算和處理!一旦設定好之後,駕駛者就可以專心滑手機,停車的事完全交給自動停車系統處理。
這和昔日的停車「輔助」系統有何不同?以往的自動停車輔助系統只控制方向盤,煞車、油門、排檔還是要駕駛者親自處理,Lexus進化到自動停車系統之後,這些事情通通不用做!支援倒車入庫與路邊停車雙模式,並具備三組停車位記憶,停在固定車位上不需要複雜的掃描動作,即可將愛車停妥,駕駛者專心收拾車上東西就好。
不過Lexus車主不要高興得太早!自動停車系統僅配置在旗艦版,更貴的F Sport版無此配置!換句話說目前僅有售價249萬元的NX350h旗艦版「這輛車」才有此配備,售價達273萬元的NX450h+ F Sport外部插電PHEV,或是售價249萬元的NX350 F Sport都沒有此配備!相信不少NX車主覺得很無言…
不過大改款NX的電子線控排檔座還是有其它傑出貢獻,那就是操作方式,有別於一般的排檔安全按鈕(或稱為釋放按鍵),讓排檔操作總是慢半拍,甚至會有換檔失敗的可能性,比如說太晚按下釋放按鍵就直接扳動排檔桿,於是NX取消了釋放按鍵設計,讓換檔操作更直接、迅速、便利。
全新NX電子線控排檔座設計了四個撥動方向,以及一個P檔按鈕。「先向左、再向後」可以進入D檔,猶如手排車空檔入2檔的動作;「先向左、再向前」可以進入R檔,猶如手排車空檔入1檔的動作:「向左推持續1秒」可以進入空檔,直接向後拉可以在D檔與S檔之間切換,操作迅速又便利,並具備「駕馭手排車」某種程度的娛樂性,手感是那麼地熟悉,除非您從來沒開過手排車。
全新NX的排檔座並不大、排檔桿沒有高聳礙事的障礙,周遭置物空間也相當充裕,並沒有違背電子線控排檔座的優勢,而且造型還不賴。只是全新NX的排檔操作邏輯並非全新設計,此操作模式早已應用在Hybrid動力,現在只是換排檔桿造型並發揚光大而已。
▲Lexus NX排檔座後方有明確的操作手勢說明,類似手排概念,不容易誤入其檔、RD不分!
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容易壞又要低頭看實在是歸剛欸