真正的森林人來了！《Subaru》發表美規小改《Forester》但重點是越野版《Forester Wilderness》

2021-09-03 17:29:00

在歷經多次預告之後，北美Subaru終於揭開Forester Wilderness的神秘面紗，而且跟預料的一樣，Forester Wilderness登場的同時，北美Subaru也一併發表美規小改款Forester，設計上大致向日規版本看齊，不過只提供自然進氣設定的2.5升水平對臥四缸直噴引擎，並沒有2.0油電或1.8渦輪動力可選。

Forester Wilderness是繼 Outback Wilderness之後所推出的第二款Wilderness車型，特別之處在於為了強化越野性能，車身四周圍包括水箱護罩、前後保桿、側裙及四只輪拱都以黑色防刮塑料為主重新設計，造型也比較粗獷，其中前保桿下方還帶有銀色下護板，兩側前霧燈則是由6個六角形LED所組成。

比較有趣的是，Forester Wilderness的車頂架縱樑寬度比標準車型增加約20mm，能夠承受高達100公斤 (行駛時)、363公斤 (停車時)的重量，想要加裝車頂帳篷也沒問題，車頂架還備有三組陽極黃塗裝的繩孔，方便用來固定車頂上的行李或其他大型物品。

考量到戶外用車環境，Forester Wilderness的車內座椅特別採用防水皮革材質，方向盤下緣、排檔桿、X-Mode越野模式旋鈕則是加入陽極黃塗裝，呼應車頂架繩孔、Subaru Wilderness徽飾跟前葉子板下方的Forester字樣。

底盤部分，Forester Wilderness除了換上Yokohama出品的全地形輪胎，以及專屬設計的17吋消光黑輪圈，前後懸吊也一併更換專用彈簧，使最低底盤離地高度增加到233mm，有助於穿越比較崎嶇的地形，同時原廠強調重新調整的懸吊設定也能在過彎時有效抑制車身側傾，因此在一般道路上行駛還是具備優異的動態表現。

如同前面所述，美規小改款Forester一律搭載自然進氣設定的2.5升水平對臥四缸直噴引擎，最大輸出落在182匹、24.3公斤米，但為了強化越野性能，原廠特別擴大LineartronicCVT無段自排變速箱的齒比範圍，並調降終傳比來放大低速輸出力道，另外還加裝氣冷式變速箱油冷卻器，進而使最大拖曳重量達到3,000磅 (約1,360公斤)，是標準車型的兩倍之多。