▲Airspeeder EXA系列為世界首場垂直起降飛行器賽事，使用Alauda Aeronautics所製造的Mk3，具備14秒電池交換功能，重量僅130kg，載重80kg，馬力450hp，爬升高度500m，日前完成飛行測試，近期將舉行正式比賽。

今年確定會有三場Airspeeder國際電動垂直起降飛行器賽事！採用統一規格方式競技，比的是技術不是財力，但駕馭難度應該超越F1賽車，除了賽道屬於3D立體空間之外，更重要的是Airspeeder統一規格賽車Mk3某方面性能凌駕F1賽車之上！沒想到垂直飛行器不只能用在空拍、小型物資傳遞、立體燈光秀，目前更進化到國際賽事，而且挑戰度還真不低！

首先來瞧瞧F1賽車的能耐：0-100km/h加速可於3秒內達成，過彎最大G值約3.8G。這樣的數據已經讓多數人無法駕馭這輛賽車，不是扭到脖子、方向盤轉不動、瞬間失控，就是腦部缺血直接昏厥！更別說駕馭F1與其它高手近距離搏鬥，太遙遠了。

▲Alauda Aeronautics Mk3於空中飛行之英姿

▲坐在Mk3上面的是遠端遙控機器人而非真人

但Airspeeder賽事的Mk3垂直起降飛行器可能更刺激，0-100km/h加速2.8秒，轉向G值達5G！這意味著纏鬥過程瞬間拉扯力道極強，可能須要戰鬥機飛行員的技術層級與訓練等級，才有辦法駕馭Mk3，否則在競技過程應該會瞬間失去意識而墜機。

那麼這三場比賽要怎麼進行呢？難道只能挑選戰鬥機飛行員下場比賽？那就沒有意義了！不只是觀眾缺乏參與感，而且許多沒機會駕馭F1賽車也不會開戰鬥機的有錢人，其實也想參與或體驗類似的高刺激性速度競賽，並不想花錢請飛行員來爽。

然而Airspeeder解決了這樣的難題，因為Airspeeder空中賽事的飛行員乃是「遠程遙控擬真機器人」，而真正操控Mk3空中賽車的操作員，乃是坐在模擬飛行艙內進行遠端遙控，模擬飛行艙之設計及操作方式與Mk3一致，而遠程遙控機器人則是完全按照操作者的動作進行飛行，保留機械控制特色，此外模擬飛行艙還具備「動態模擬」功能，也就是會搖動、傾斜、震動，不過無法模擬出真實的飛行G值（基本上不太可能），但真的發生墜機意外時，模擬飛行艙保證不會爆炸！沒有模擬到這等逼真程度！是的，把遙控機器人拖出Mk3坐艙後，確實可以由真人來直接操作Mk3。此時，個人腦海中突然浮現「阿凡達」與「獵殺代理人」的電影畫面…

不過Airspeeder仍計畫於2022年展開真人駕駛比賽，終於可以將遙控機器人丟出車外了！2021年其實是要收集足夠的飛行測試資訊，藉此瞭解真人實際操作Mk3飛行時的危險因子與性能極限。

▲2030年之後想要一圓飛行夢想並非遙不可及之事，相當的「阿凡達」，但不需化妝成納美人！

由此不難想像，Airspeeder賽事另一個目的，乃是以最安全的方式培訓飛行員，間接推廣「垂直起降飛行器」這項交通工具，當您很會開Mk3模擬飛行器時，真的會想買一輛！不過Mk3之機身乃是由碳纖維打造，加上昂貴的航空科技與設計，價格應該不下於一輛Ferrari超級跑車，短時間內仍屬於有錢人的玩具，預估要到2030年之後才會慢慢盛行，2040年才有較為龐大的產業規模。

但值得一提的是MK3（製造商為Alauda Aeronautics）除了基本的自動飛行與穩定功能之外，還具備光達與雷達系統主動偵測周遭環境，當數架Mk3進行高速追逐「肉搏戰」時，電腦會產生「虛擬力場」主動維持安全飛行間距，感覺上就像磁鐵「同性相斥」推擠作用，不會發生擦撞或碰撞意外。

然而Mk3雖然能避免撞擊意外，遙控操作方式也不會鬧出人命（駕駛者操作過程太刺激心臟病發不算在內），但是操作不當時還是會有失速墜機的可能性！因此Alauda Aeronautics亦是透過賽事來瞭解Mk3所有可能發生的危險性，藉此改進Mk3的結構與控制程式，讓垂直起降飛行器達到零事故目標。