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國王車訊車廠動態試駕報導 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁
《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁

《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁

BMW 220i Gran Coupe Edition M搭載原廠代號代號B48的四缸2.0升引擎,車內外還多了M Sport套件與高光澤黑色飾條,建議售價199萬元起。

BMW入門轎跑車2 Series Gran Coupe原本只有入門3缸引擎的218i(建議售價169萬元起),與高階4缸引擎的M235i xDrive(建議售價260萬元)兩種選擇,三缸跟四缸車款兩者價差最高達91萬元,真的會想買四缸車的人讓人望之卻步。不過好在今年初總代理汎德引進了搭載1.5升4缸引擎的220i車款,讓消費者購車時有折衷的選擇,雖然比頂規車款少了四驅系統與電子懸吊(列為選配)等配備,但兩百萬內買台四缸BMW,又給你滿滿的M Sport套件,何嘗不是個好選擇呢?

本次試駕車款為建議售價199萬元的BMW 220i Gran Coupe Edition M(原廠代號F44),後面的Edition M代表的是多了些M款外觀套件,就如同3 Series以上的M Sport車款。所以原廠直接給了許多M款套件,像是M款鋁圈、方向盤,與車側銘牌等等。雖然有了外形較具侵略性的套件,但車色上卻顯得更加保守,主色只提供了傳統的黑、白、紅,以及淡藍色,沒有比照3 Series提供橘色與古銅色這類較年輕活潑的塗色,適合低調內斂的年輕人。

  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁在黑色飾條的加持下,變成真正的黑頭車!
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  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁Edition M車款標配M Sport空力套件
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁尾燈造型與8 Series GC十分相似,車尾相當有立體感。
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在黑色高光澤套件加持下,這輛車黑化的相當徹底,原本該有鍍鉻飾條的地方都改成黑色飾條妝點,讓整輛車看起來比較更趨內斂。車頭採用LED頭燈,配上新世代六角形日行燈讓車頭看起來精神奕奕;車側流暢俐落的線條,從B柱一路往車尾向下延伸的斜背,配上尾廂蓋上翹翹的小鴨尾,不愧為BMW旗下最小的轎跑車,且沒過多的鈑金線條修飾,看起來清爽不凌亂。

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標配的M Sport套件中包含了M款小鴨尾,讓車尾更顯立體感。

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無窗框車門就是帥氣,但似乎是好了窗框的關係,開關車門時會覺得車門有些單薄,手感跟BMW傳統車門的紮實感不太一樣,特別是關上車門時,感覺上少了穩穩的聲響。不過車內寧靜度真的沒得挑地,不因為它是無窗框車門在高速行駛時有特別明顯的風切聲。

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標配M款18吋V輻式554M型專屬鋁圈,尺碼8J*18, 225/40 R18。這車能塗黑的地方都黑了,標配的鋁圈也經塗黑處理。前葉子板上還有著M字樣銘牌來彰顯其獨特身分。

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M款煞車卡鉗則採用藍色塗裝,十分顯眼。

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水箱護罩換上黑色高光澤飾條。

這別是這次試駕的車輛為Edition M車款,在外觀上多了許多M款專屬套件,除了上述的水箱護罩與前保桿進氣壩換上亮黑色的塗裝外,也換上了M款專屬18吋鋁圈,車側、車門門檻,與方向盤等處上也多了M字樣銘牌彰顯其身分,可惜的就是雖然配備M雙前座跑車座椅,但上面卻沒有M字樣。

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車內導入iDrive 7.0介面,搭載10.25 吋全數位虛擬儀表,與10.25吋中央觸控螢幕。中控螢幕設計的相當好,看起來不突兀,完美融入中控區,顯示的資訊多元,狹長型的螢幕位置十分恰當,行駛中易於判讀,畫面也相當細緻。

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車內 氣氛燈略顯老氣單調。

  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁多功能方向盤下方有個M字樣銘牌
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁H/K高傳真音響系統
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁M款駕駛踏板組
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁M字樣車門門檻
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁M款雙前跑車麂皮座椅,座椅旁車縫線處有招牌的藍紫紅配色

 車內多處有M Sport套件修飾

  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁10.25吋數位儀表,可惜不能改雙環樣式
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁排檔桿座少了M字樣銘牌,有點可惜。
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁方向盤左邊圍ACC控制區
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁方向盤右邊是多功能按鍵,可控制中控台。
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁空調控制區下方的數字按鍵可自行設定對應的功能,相當方便。
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁上方有個SOS按鍵,意外時按下去馬上與原廠的緊急救援中心聯絡
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁中央扶手內的置物空間有點小,裡面有個充電孔。

來到車內,與一般2 Series Gran Coupe佈局沒啥不同,一樣是iDrive 7.0車機系統,只不過在飾板、顏色,與皮革材質用料上做了些變化。因為這款車標配了M Sport套件,車內換上了包覆性相當好的跑車座椅,電動腰靠更是能讓座椅把你身體包覆的更服貼。不過這車內用料算是比上不足比下有餘,若真的跟5 Series比起來是略顯塑膠感,但若跟其他品牌比起來,光車內座椅全都是麂皮材質,且氣氛燈是全車內都有這兩點就不知海放多少車廠了。

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車內前雙座都是M款麂皮跑車座椅,具備電動調整功能。座椅包覆性相當好,且可調整腰靠,讓整座椅更完整包覆你的身體!麂皮摩擦力大,激烈操駕時身體不易滑動。

  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁後排座椅也是麂皮
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁後排出風口與兩個USB充電孔
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁中央扶手

《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁

排檔座前方有兩個置杯架與手機無線充電盤。

  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁警示燈旁的按鍵為車輛安全設定控制鈕
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁原廠車機導航介面
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁支援安卓與蘋果的車機連線
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁車機首頁
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁座艙關懷模式中可以設定車內的整體氛圍
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁冷氣、引響,與氣氛燈會隨不同模式而有所變化

在行車安全系統方面,感覺上就是那麼可惜了一點點。基本的ACC、盲點偵測、自動停車與倒車系統,與主動防撞輔助系統等等,一般行車時用的到的都是標配,就差在他只給車道偏離 警示,沒有車道置中,這也使得在使用ACC巡航時比較沒那麼放鬆,而車道置中是LV2自動駕駛必備的系統,也就是說這台車不具備LV2自動駕駛功能,稍嫌可惜。另一個可惜的點在於沒有標配抬頭顯示,BMW抬頭顯示投射出的畫面相當精緻且呈現的內容相當豐富,如果可以選配,且在預算內的話建議選一下。

《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁

後排膝部空間四指寬,頭部空間比較小。圖為身高180公分乘客入座示意圖。

  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁在後排座椅未傾倒下,後車廂容積為430公升
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁右邊有置物網與12V孔
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁尾廂有兩個隔層
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁座椅採4/2/4傾倒,尾廂上方有快速傾倒的拉桿
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁後座傾倒後相當平整
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁後座完全傾倒
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁沒有電動尾門
  • 《BMW 220i Gran Coupe Edition M》試駕︱何必將就三缸!四缸渦輪引擎低轉高扭力 操駕更帶勁M款小鴨尾

另一個建議選配的是天窗,因為這車軸距2,670mm,車內空間比較小了些,且又是黑色天篷與座椅,若選個天窗讓陽光能照進來,乘坐起來會比較舒適。實際乘坐起來,在前座180公分的標準坐姿下,後座還有約一個拳頭的膝部空間,頭部則是剛好擠得進去,整體來說勉強算是可以。

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實際開上路,若不說還沒注意到這車是無窗框車門,行駛中相當寧靜,高速時行駛不仔細聽會察覺不到風切聲,引擎低轉時扭力也相當充沛,引擎在1,350轉時就能輸出最大扭力,也就是說車輛的起步過程相當輕快,再加上這車的軸距較短,市區調頭或是要殺比較死的彎道時也能輕鬆應付。搭配的Steptronic七速雙離變速箱,換檔時機相當精準,綿密的換檔過程開起來讓人特別帶勁;不過可惜這車沒彈射起步功能,彈射起步時少了儀式感,彈射時引擎拉轉到2,00轉就上不去了,是說這引擎1,350轉就有最大扭力,拉太高也沒意思。

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BMW 220i Gran Coupe Edition M搭載搭載2.0升BMW TwinPower Turbo直4汽油引擎(原廠代號B48),最大馬力178匹、扭力28.6公斤米,在Steptronic運動化7速雙離合器自手排變速箱的搭配下,零百加速僅需7.1秒。

比較不同的是,這次試駕車款為四缸引擎(原廠代號B48),三缸跟四缸到底哪個好?從先天的基礎構造上就能看得出來,儘管眾車廠們都強調他們把三缸調校得多麼出色,性能油耗都是一級棒,但它還是三缸引擎。舉個比較誇張的例子,一條三個口袋的褲子,再怎麼強化它的口袋,以放東西來說,它還是比不上四個口袋的褲子,這就是先天上結構的差異。就原廠數據來看,三缸引擎的218i,引擎要拉到1,500轉才能湧現22.4公斤米的最大扭力,這次試駕的四缸車則是1,350轉就能有28.6公斤米的最大扭力,相較之下,三缸轉速拉得要比四缸還高才能有最大扭力,且最大扭力還比四缸小。

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四缸在性能上確實比三缸好些,但一切還是看預算來決定買哪台好。講到錢就傷感情了!這次試駕的BMW 220i Gran Coupe Edition M建議售價為199萬元起,同車系三缸最入門的218i車型建議售價為169萬元起,兩者差了30萬,真的要下決定買四缸車還真的得猶豫半天呢!若是想要「一車永流傳」真心建議還是買四缸的BMW 220i Gran Coupe Edition M!

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220i Gran Coupe Edition M 規格配備表
  • 價錢
  • 199萬
規格
  • 車身座位
  • 5座
  • 變速系統
  • 自手排7速
  • 引擊型式
  • 直列4汽缸 渦輪增壓
  • 性能數據
  • 178hp@5,000rpm/28.6kgm@1,350rpm
  • 油耗
  • 平均油耗15.3km/l
  • 產地
  • 德國
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