大改款《Honda HR-V》日本發表｜相信《Toyota Corolla Cross》也會怕！

2021-02-18 18:56:05

▲無邊框水箱罩是一大特色，反而車內後視鏡沒有無邊框設計！後視鏡有玄機？其實只是盲點輔助第二後視鏡，並沒有如其它媒體所猜測的360度環景影像系統！

Honda於2月18日於日本如期發表大改款Vezel（日本以外的國際市場稱為HR-V），預計四月於日本販售、第三季於歐洲上市。上一代Vezel在日本拿下好幾次年度CUV銷售冠軍，加上大改款HR-V外型相當大氣，車格微幅放大，坐艙空間更為寬敞，並保留上一代優異的「魔術後座」實用機能，同時強化操控與舒適性，還有Honda獨家e:HEV「低速串連+高速併聯」油電科技加持，且毫不意外地導入最新的Honda Sensing主動安全配備，包含行人偵測、撞擊警示、主動煞車、全速域ACC、車道維持、暴衝抑制、後方車流警示、前車駛離警示、號誌辨識，此外並包括主動轉向頭燈與自動遠近光燈。基於此，相信Corolla Cross對上HR-V也會怕！

▲後門依然維持隱藏式把手設計，維持車身的簡潔與力道，但不可否認，全新HR-V更霸氣，非昔日小家碧玉。

▲車尾線條沒話說，略帶有…Porsche的味道，想也知道高攀不上，但重點是應該不會漏水！這很重要！

▲「最佳進步獎」除了外型還有內裝！造型簡單，但質感做出來就贏了。

▲上一代內裝缺點就是缺乏對稱，結果就是沒有重心、不知所云，此回改為對稱設計後，再加上電子駐車與陡坡緩降系統，讚！可惜排檔頭造型有點掉漆…

不僅於此，全新HR-V配備方面除了全景天窗、無線充電（皆為Hybrid車款專屬），此外還有全新的觸控式影音介面、後座出風、觸控式LED室內燈、十具揚聲器高級音響、手機遠端遙控，嗯～相當完美！整體來說，全新HR-V完全改善昔日之缺點與不足，包含質感，此外並終結了之前的內裝設計（個人認為舊款內裝設計遠落後市場水平，外觀則是還可以），這樣的好車能不期待嗎？

因上一代的HR-V就具備容易駕馭的特質，開起來就像低底盤掀背車一般靈活好上手，相當符合人車一體的訴求，因此全新HR-V更讓人期待！因2022年Honda於歐洲將全面Hybrid與電動化，所以此回HR-V相當重視e：HEV油電複合動力系統，不過原廠依然提供1.5升自然進氣引擎+CVT變速箱，汽油動力有FF與4WD二種選擇，至於e：HEV僅有前輪驅動單一設定。

e：HEV具備Sport、Normal、ECO三種行車模式，此外並具備四段式油門踏板控制，差異在於收油門時的減速反應，可以像一般油車的駕馭型態，也可以達到純電動車的駕馭模式，即使用單一油門踏板，就能掌握行車速度（緊急煞車除外），降低使用煞車踏板的機率，這個我喜歡！但先決條件是油門踏板控制必須更精確，如果油門控制就只有「重踩」與「全放」二種深度…就算駕駛沒暈、乘客也會先吐！

不過以上僅是日本市場的動力規格，台灣方面則是跟著東南亞市場走，預期還是會使用現行的1.8升NA引擎搭配CVT變速箱，但是Hybrid動力導入台灣的機率相當高！問題在於時間與價格、國產與進口…

最後，還是不得不說，原廠對於全新HR-V之外觀與內裝設計感到相當滿意，簡約、剛硬，卻又不失動感氣息！細格橫柵水箱罩理論上沒有太大的特色，但是原廠導入「無框設計」就顯得新奇，搭配蚌式引擎蓋凸顯霸氣，視覺上覺得比上一代大了許多，其實尺碼方面並沒有太大差異，這車頭確實有創意，無須鍍鉻飾板點綴就充滿朝氣，只是…引擎蓋前端的橫向鈑件縫隙有點煞風景，不能把引擎蓋做得大一點「遮醜」嗎？

大改款HR-V車尾很漂亮，相信多數人都認同，此外原廠並注入了雙色車身、懸浮式車頂，不過目前僅為Hybrid車款限定，但不可否認，雙色車身確實更有魅力。然而在造型美學之餘，HR-V依然重視行車視野表現。此外，如果覺得全新HR-V外觀過於素雅，偏偏您又是一位不吃素的葷食主義者，沒關係，原廠已有二種改造套件提供消費者做選擇，後續將有完整報導。