大改款《Honda HR-V》日本發表|相信《Toyota Corolla Cross》也會怕!

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大改款《Honda HR-V》日本發表|相信《Toyota Corolla Cross》也會怕!

▲無邊框水箱罩是一大特色,反而車內後視鏡沒有無邊框設計!後視鏡有玄機?其實只是盲點輔助第二後視鏡,並沒有如其它媒體所猜測的360度環景影像系統!

Honda於2月18日於日本如期發表大改款Vezel(日本以外的國際市場稱為HR-V),預計四月於日本販售、第三季於歐洲上市。上一代Vezel在日本拿下好幾次年度CUV銷售冠軍,加上大改款HR-V外型相當大氣,車格微幅放大,坐艙空間更為寬敞,並保留上一代優異的「魔術後座」實用機能,同時強化操控與舒適性,還有Honda獨家e:HEV「低速串連+高速併聯」油電科技加持,且毫不意外地導入最新的Honda Sensing主動安全配備,包含行人偵測、撞擊警示、主動煞車、全速域ACC、車道維持、暴衝抑制、後方車流警示、前車駛離警示、號誌辨識,此外並包括主動轉向頭燈與自動遠近光燈。基於此,相信Corolla Cross對上HR-V也會怕!

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大改款《Honda HR-V》日本發表|相信《Toyota Corolla Cross》也會怕!

▲後門依然維持隱藏式把手設計,維持車身的簡潔與力道,但不可否認,全新HR-V更霸氣,非昔日小家碧玉。

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▲車尾線條沒話說,略帶有…Porsche的味道,想也知道高攀不上,但重點是應該不會漏水!這很重要!

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▲「最佳進步獎」除了外型還有內裝!造型簡單,但質感做出來就贏了。

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▲上一代內裝缺點就是缺乏對稱,結果就是沒有重心、不知所云,此回改為對稱設計後,再加上電子駐車與陡坡緩降系統,讚!可惜排檔頭造型有點掉漆…

不僅於此,全新HR-V配備方面除了全景天窗、無線充電(皆為Hybrid車款專屬),此外還有全新的觸控式影音介面、後座出風、觸控式LED室內燈、十具揚聲器高級音響、手機遠端遙控,嗯~相當完美!整體來說,全新HR-V完全改善昔日之缺點與不足,包含質感,此外並終結了之前的內裝設計(個人認為舊款內裝設計遠落後市場水平,外觀則是還可以),這樣的好車能不期待嗎?

因上一代的HR-V就具備容易駕馭的特質,開起來就像低底盤掀背車一般靈活好上手,相當符合人車一體的訴求,因此全新HR-V更讓人期待!因2022年Honda於歐洲將全面Hybrid與電動化,所以此回HR-V相當重視e:HEV油電複合動力系統,不過原廠依然提供1.5升自然進氣引擎+CVT變速箱,汽油動力有FF與4WD二種選擇,至於e:HEV僅有前輪驅動單一設定。

e:HEV具備Sport、Normal、ECO三種行車模式,此外並具備四段式油門踏板控制,差異在於收油門時的減速反應,可以像一般油車的駕馭型態,也可以達到純電動車的駕馭模式,即使用單一油門踏板,就能掌握行車速度(緊急煞車除外),降低使用煞車踏板的機率,這個我喜歡!但先決條件是油門踏板控制必須更精確,如果油門控制就只有「重踩」與「全放」二種深度…就算駕駛沒暈、乘客也會先吐!

不過以上僅是日本市場的動力規格,台灣方面則是跟著東南亞市場走,預期還是會使用現行的1.8升NA引擎搭配CVT變速箱,但是Hybrid動力導入台灣的機率相當高!問題在於時間與價格、國產與進口…

最後,還是不得不說,原廠對於全新HR-V之外觀與內裝設計感到相當滿意,簡約、剛硬,卻又不失動感氣息!細格橫柵水箱罩理論上沒有太大的特色,但是原廠導入「無框設計」就顯得新奇,搭配蚌式引擎蓋凸顯霸氣,視覺上覺得比上一代大了許多,其實尺碼方面並沒有太大差異,這車頭確實有創意,無須鍍鉻飾板點綴就充滿朝氣,只是…引擎蓋前端的橫向鈑件縫隙有點煞風景,不能把引擎蓋做得大一點「遮醜」嗎?

大改款HR-V車尾很漂亮,相信多數人都認同,此外原廠並注入了雙色車身、懸浮式車頂,不過目前僅為Hybrid車款限定,但不可否認,雙色車身確實更有魅力。然而在造型美學之餘,HR-V依然重視行車視野表現。此外,如果覺得全新HR-V外觀過於素雅,偏偏您又是一位不吃素的葷食主義者,沒關係,原廠已有二種改造套件提供消費者做選擇,後續將有完整報導。

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▲昔日為人詬病的音響系統音色過於單薄…大改款終於解套~10支揚聲器!

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▲初期以為是後視鏡電動調整介面,結果是空調出風口控制介面。

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▲這很重要,無須解釋,有小朋友的家長都知道!搭配小型觸控式LED室內燈,甚好!

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▲雙車色、懸浮車頂...這一定要敲碗!台灣不搞就自己去烤!

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