打消性能慾望?馬自達《Mazda》否認高階版MX-5開發計劃
圖片來源:Mazda
《Mazda》以CX-5展開展品革命後,所打造出的新世代MX-5小跑車以全新外型還有堅持的輕量化設定,成為許多車迷嚮往的入門跑車絕佳選擇之一,但儘管MX-5擁有相當輕盈的車重,2.0升動力壓榨出的156匹最大馬力,對應1000公斤以下的車重,相信已經可以帶給多數人相當的駕馭樂趣,然而對於熱血車迷來說,這樣的動力當然遠遠不夠,再加上Mazda在紐約車展推出的MX-5 Club,更讓很多人期待未來有高階性能版本的推出。
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不過充滿期待的車迷可能要失望了,因為《Mazda》負責MX-5的高階主管山本信弘( Nobuhiro Yamamoto),於今年英國Goodwood Festival of Speed活動中接受英國媒體訪問時表示:「MX-5的精神與重點在於駕馭樂趣與獨特的操駕感受,而不是跟隨著當代車壇追逐大馬力的潮流,而且若是搭載更加高階的動力,那麼MX-5的售價也將會跟著上升,如此這樣就喪失MX-5平民小跑車的初衷與獨特性。」
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目前MX-5可支援的兩款Skyactiv-G動力均為自然進氣配置,不禁會讓人好奇Mazda未來是否會跟隨當下小排氣量渦輪動力的潮流,為MX-5植入這樣一顆心動力,關於這點山本信弘也再次否認,並表示:「自然進氣動力擁有渦輪增壓動力無法取代的特質,由其是對這樣的小跑車而言,自然進氣動力更加順暢線性的輸出更是重要。」
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而也因為山本信弘在Goodwood Festival of Speed的這番言論,讓許多歐洲媒體普遍相信在短時間內,CX-5的動力編成可能就維持現狀,而不會有高階性能版本的推出了,不過沒關係,相信售後市場肯定會有廠商找到強化MX-5的方法。至於這款迷人的平民小跑車甚麼時候會在臺灣與大家見面?據了解台灣馬自達可能會在今年底的台北新車大展中讓她現身,同時CX-3也有可能同場演出。
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