國王車訊車廠動態 睽違7年首次亮相!《Honda Odyssey》日規版96萬元起 用手滑車門就會開 訂閱YT頻道
睽違7年首次亮相!《Honda Odyssey》日規版96萬元起 用手滑車門就會開

睽違7年首次亮相!《Honda Odyssey》日規版96萬元起 用手滑車門就會開

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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Honda Odyssey自2013年問世以來,終於在今(2020)年11月5日於日本正式發表小改款Odyssey日規車型,針對外型及內裝配備進行升級,根據消息傳聞表示,台灣Honda也已著手研擬導入計畫,預計明年將會有更進一步的消息。

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從外觀來看,可以發現小改款Odyssey日規車型不僅換了全新的水箱護罩,搭配銳利化 LED 頭燈組,尾燈也套入了LED燈條設定,提升了不少穩重的感受。

睽違7年首次亮相!《Honda Odyssey》日規版96萬元起 用手滑車門就會開 ▲小改款Odyssey日規車型換了全新的水箱護罩,提升穩重感。

內裝同樣也增添不少變化,不僅擁有全新設計的方向盤、液晶儀表板,甚至全新修訂中控台式樣;而本次最大亮點則是Odyssey追加了滑門手勢控制系統,擁有手勢感應側滑門及腳踢感應尾門設計,屆時駕駛與乘客只要到電動滑門旁,透過手部滑動、腳部感應,即可開啟側滑門以及尾門,且這項設計更被列為全車系標準配備。

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睽違7年首次亮相!《Honda Odyssey》日規版96萬元起 用手滑車門就會開 ▲駕駛與乘客只要到電動滑門旁,透過手部滑動、腳部感應,即可開啟側滑門以及尾門。

而在動力配置上,,將原本的 Sport Hybrid i-MMD 油電技術,改良後變更為「e:HEV」雙電動馬達混合動力系統,引擎本身有 145hp/17.8kgm 最大輸出、電動馬達可再提供 184hp/32.1kgm,以日本 JC08 測試標準,平均油耗為 24.4~25.2km/L。

動力配置方面,小改款Odyssey日規車型仍維持2.4升汽油以及2.0升油電雙動力編成,前者最大輸出表現為 175hp / 6,200rpm、最大扭力:23.0kgm / 4,000rpm;後者將原本的 Sport Hybrid i-MMD 油電技術,改良後變更為「e:HEV」雙電動馬達混合動力系統,引擎最大輸出為 145hp/17.8kgm、電動馬達輸出值為 184hp/ 32.1kgm。

睽違7年首次亮相!《Honda Odyssey》日規版96萬元起 用手滑車門就會開 ▲小改款Odyssey將原本的 Sport Hybrid i-MMD 油電技術,改良後變更為「e:HEV」雙電動馬達混合動力系統。

目前僅在日本公開發表,汽油版本售價為349.5萬日圓(約新台幣96萬元)至392.94萬日圓(約新台幣108萬元);e:HEV版本則為419.8萬日圓(約新台幣115萬元)至458萬日圓(約新台幣126萬元),未來也可能在台灣現身,雖然到時候的內外裝配備還尚未確定,不過各位車迷朋友仍然可以拭目以待!

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圖片來源:Honda

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