果真來電！《Suzuki》預告小改款《Ignis》搭載輕油電動力還有自動煞車

2020-10-07 14:37:28

今年8月宣布停售的Suzuki Ignis，終於確定將在本月21日 (10/21)發表小改款新車，同時Taiwan Suzuki也透露全新Ignis將率先搭載Mild-Hybrid輕油電動力，以全新開發的1.2升Dualjet輕量化引擎結合ISG整合式啟動發電機與鋰電池組，進一步降低油耗與排放。

不同於日規車型沿用代號K12C的1.2升Dualjet四缸自然進氣引擎，台灣導入的小改款Ignis是比照歐規車型改用代號K12D的1.2升Dualjet四缸自然進氣引擎，兩者差異在於K12D引擎採用新型雙噴射系統，並輔以電子控制的VVT可變汽門正時、油量可調機油幫浦、電控活塞冷卻噴嘴等新技術，進一步提升燃油效率與引擎反應，連同1.2升排氣量都從1,242c.c.縮減至1,197c.c.，剛好符合國內最低級距的排氣量稅制，有助於提高消費者的購買意願。

K12D引擎採用新型雙噴射系統，並輔以電子控制的VVT可變汽門正時、油量可調機油幫浦、電控活塞冷卻噴嘴等新技術，進一步提升燃油效率與引擎反應。

輸出方面，K12D引擎從91匹、12.2公斤米調降到83匹、10.9公斤米，其中扭力部分雖然少了1.3公斤米，但2,800轉即可完全釋放，在起步加速過程中ISG整合式啟動發電機也會產生額外的動力輔助 (輸出功率約3.1匹、5.1公斤米)，煞車時則會回收動能轉換為電力儲存於容量從3Ah提升至10Ah的新型鋰電池組。不過目前國內原廠還未公布油耗表現，僅知前驅手排配置的歐規車型在WLTP測試標準下可繳出19.6km/L的平均油耗，如果換上CVT無段自排變速箱，相信應該能繳出更好的成績。

在起步加速過程中ISG整合式啟動發電機也會產生額外的動力輔助 (輸出功率約3.1匹、5.1公斤米)，煞車時則會回收動能轉換為電力儲存於容量從3Ah提升至10Ah的新型鋰電池組。

此外，從官方發布的預告圖與預告影片來看，可以發現台灣將導入的小改款Ignis，跟歐規車型與日規Hybrid MF車型一樣，外觀將換上全新設計、強調跨界風格的前後保桿與直柵水箱罩，車色選擇應該也會更加多元，內裝則是延續既有的設計架構，針對中央鞍座、車門扶手飾板更換色系。

台灣導入的小改款Ignis跟歐規車型與日規Hybrid MF車型一樣，外觀將換上全新設計、強調跨界風格的前後保桿與直柵水箱罩，車色選擇應該也會更加多元。(圖為歐規車型)

內裝延續既有的設計架構，針對中央鞍座、車門扶手飾板更換色系。(圖為歐規車型)

比較值得一提的是，小改款Ignis在安全配備上確定將追加DCBS (Dual Camera Brake Support) 煞車輔助系統，藉由整合於車內後視鏡的立體攝影雙鏡頭，可於車輛行進時隨時偵測前方含行人在內的移動物體，並給予駕駛者警示，若駕駛者未能即時做出反應，系統將會預先施加煞車力道，甚至是直接緊急煞車來避免碰撞發生。