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最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣

最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣

繼發表 新世代X6 M之後,BMW總代理汎德汽車依約定導入當代M Power最強代表-M8 Coupe與M8 Gran Coupe,雖然競技風格更強烈的Competition車型並未現身,不過仍提供加掛M碳纖維外觀套件、M運動化排氣系統的Racing Package車型,正式售價則是跟預售價一樣,分別為888萬元 (M8 Coupe)、898萬元 (M8 Gran Coupe)、918萬元 (M8 Coupe Racing Package)、928萬元 (M8 Gran Coupe Racing Package)。

車型 建議售價
M8 Coupe 888萬
M8 Gran Coupe 898萬
M8 Coupe Racing Package 918萬
M8 Gran Coupe Racing Package 928萬

以新世代8 Series為基礎、經由BMW M GmbH操刀的M8 Coupe及M8 Gran Coupe,外觀均針對前後保桿及車側鈑件重新設計,包括著重於空力與散熱效率的前保桿下擾流與進氣壩、結合迴力鏢造型導流氣孔的前葉子板、整合雙邊雙出排氣尾管並能導引氣流的後保桿,再搭配鑲有M8銘牌的黑色高光澤雙肋造型水箱護罩、肌理線條分明的引擎蓋、輕量化與剛性兼具的碳纖維車頂,以及M8專屬的20吋M星輻式811M型輪圈,同時含Glar-free光型變化功能的智慧雷射頭燈也一併列為標準配備。

  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣M8 Coupe Racing Package
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  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣M8 Gran Coupe Racing Package
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣M8 Gran Coupe Racing Package

需要加價30萬元的Racing Package車型,則是較標準車型多了排氣聲浪更渾厚的M運動化排氣系統含黑色尾飾管,並改用碳纖維材質打造前保桿下擾流、車側導流氣孔外框、水滴型後照鏡蓋、後保桿下擾流及M擾流尾翼。

  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣智慧雷射頭燈列為標準配備
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣M8專屬的20吋M星輻式811M型輪圈
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣碳纖維車側導流氣孔外框
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣輕量化與剛性兼具的碳纖維車頂
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣碳纖維水滴型後照鏡蓋
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣碳纖維M擾流尾翼
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣M運動化排氣系統含黑色尾飾管

為了強調熱血與奢華並具,M8 Coupe及M8 Gran Coupe的座艙內均換上兩張內含記憶、通風、加熱與電動腰靠功能的M專屬雙前座電動座椅,全車座椅則以Merino真皮包覆,同時附上M縫線安全帶,再利用真皮包覆儀表檯、碳纖維材質飾板、Individual Alcantara麂皮車內頂篷來突顯質感。

此外,相較於2+2座設定的M8 Coupe,M8 Gran Coupe除了後座空間更充裕,腿部區域增加201mm之外,還提供豪華型四區恆溫空調、電動後窗簾、後檔窗簾及後側窗簾來討好後座買家,不過無論是M8 Coupe或M8 Gran Coupe,均標配內含16支揚聲器的Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統,透過揚聲器內的高音振膜材質,可傳遞出清透、栩栩如生的超凡音質,Fibonacci音波紋造型孔洞的超薄不銹鋼網罩則能伴隨著微微透出的絢麗燈光,襯托出奢華優雅的現代美學。

  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣M8 Coupe與M8 Gran Coupe內裝
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣標配Bowers & Wilkins鑽石高傳真音響系統
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣Merino真皮包覆的M專屬雙前座電動座椅
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣M8 Gran Coupe後座空間更充裕

在駕駛部分,M8車系統一採用12.3吋虛擬數位儀表與10.25吋中控觸控螢幕組成全數位虛擬座艙,並配備最新一代的M專屬車況抬頭顯示器,提供時速、車況與熱血的轉速資訊,而M專屬多功能真皮方向盤兩側除了設置換檔撥片,同時還有兩組紅色M Drive (M1/M2)模組化快捷記憶鍵,駕駛可依照需求自訂DSC動態穩定控制系統、M xDrive模式、引擎反應、懸吊設定、方向盤轉向輔助力道及M專屬車況抬頭顯示器介面等功能,或是透過M Mode駕馭模式切換功能選擇Road或Sport模式,根據不同的駕駛風格改變避震器阻尼、底盤、轉向系統回饋、煞車反應等設定,在Sport模式之下12.3吋虛擬數位儀表也會切換成比較簡潔俐落的顯示畫面,只保留轉速、檔位及時速等資訊讓駕駛專注於車輛操控。

  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣8速M Steptronic運動化手自排變速箱
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣M Mode駕馭模式切換功能
  • 最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣Sport模式之下的儀表顯示畫面

如同M5、X5 M及X6 M,M8 Coupe與M8 Gran Coupe一樣搭載4.4升V8設定的M TwinPower Turbo雙渦輪引擎,繳出600匹最大馬力及76.5公斤米最大扭力,其中最大扭力可於1,800至5,600轉之間持續湧現,引擎紅線轉速亦延伸至7,200轉,意謂著高轉速取向。與引擎搭配的8速M Steptronic運動化手自排變速箱,透過Drivelogic換檔邏輯可提供Efficient高效動力、Sporty運動化及Ultra-Dynamic競技模式三種選擇,而M xDrive跑車化可調式四輪傳動系統除了可於0-100%分配前後軸扭力,在起步急加速、動態過彎操駕、後輪打滑甚至轉向過度時,位於後軸的M運動化差速器也會在0-100%之間迅速調整左右後輪扭力。

最接近超跑的《BMW M8 Coupe》與《M8 Gran Coupe》888萬元起同步開賣

▲如同M5、X5 M及X6 M,M8 Coupe與M8 Gran Coupe一樣搭載4.4升V8設定的M TwinPower Turbo雙渦輪引擎,繳出600匹最大馬力及76.5公斤米最大扭力。

不僅如此,前六活塞固定式卡鉗、後單活塞浮動式卡鉗配置的M高性能複合式煞車系統,在駕駛模式設定下還能選擇Comfort、Sport或是 Sport+,進一步調整煞車的靈敏度與力道,鋁合金材質打造的前雙A臂、後多連桿懸吊結構則是結合主動式M進階電子懸吊系統與防傾桿設計,並利用X型結構桿及鋁合金橫樑設計來增加車體的抗扭曲剛性,使M8能夠承受更高的側向力,連高速穩定性都跟著提升。

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至於M8 Coupe與M8 Gran Coupe的加速性能,原廠公布0-100km/h加速都能在3.3秒完成,極速則需要加選M駕駛套件才能突破到305km/h,不過這樣的表現已證明M8確實有不亞於超跑的實力,同時也有機會成為BMW有史以來性能最強悍的車款。

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圖片來源:BMW、汎德

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