會員登入

or sign in with
帳號或密碼不正確
×

會員註冊

Email格式不正確
密碼太短了,至少要有6個字元
確認密碼錯誤,請重新輸入
暱稱不可以是空白
手機號碼格式不正確
不可超過20個字
年份為西元年(四碼)

已有帳號了嗎?按此登入

錯誤訊息
提示訊息

註冊成功!請至信箱收取認證信

找回密碼

請輸入您註冊時填的Email,系統將會發送新的密碼至您的信箱

查無Email,請確認Email或按此註冊
提示訊息

已寄送重設密碼信件

國王車訊國王報導試駕報導 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?
【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?

【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?

A A+
加速性能
/10
乘坐舒適
/10
動態操控
/10
內裝配備
/10
物有所值
/10
先進科技
/10
油耗表現
/10
安全配備
/10

【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?

由於過去配置渦輪動力的XT車型,給人留下滿滿的熱血形象,許多Subaru車迷便把Forester跟性能SUV劃上等號,殊不知新一代Forester推出後取消配置渦輪動力的XT車型,讓原本好不容易建立起的熱血形象逐漸破滅,只能吸引到以家庭為主的務實型買家。

因此,為了找回流失的消費族群,Subaru總代理台灣意美汽車在去年底發表了Forester GT Edition,希望能藉由運動化外觀套件重新建立熱血形象,只不過在動力維持不變的情況下,Forester GT Edition是否能成功扮演救援角色?接下來就讓我們來分析探討Forester GT Edition值得入手的理由。

【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?

不限車型均可加價升級

此次推出的Forester GT Edition,其實並不是單一等級的特式車型,而是以加價方式,讓消費者選擇是否要升級GT Edition專屬配備,也因為沒有車型上的限制,所以不管是2.0i-L、2.0i-L EyeSight、2.0i-S或2.0i-S EyeSight車型都能升級。但比較需要注意的是,由於Forester GT Edition統一換上帶有GT字樣的18吋五輻雙肋式雙色輪圈,因此原本輪圈即為18吋規格的2.0i-S、2.0i-S EyeSight車型,可直接省下輪組升級費用,只需加價7萬元;相對地,原本輪圈為17吋規格的2.0i-L、2.0i-L EyeSight車型,則需額外付出1.5萬元,等同於加價8.5萬元才能升級含18吋輪組在內的GT Edition專屬配備。

【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?

Forester全車系建議售價 升級GT Edition加價 加價後售價 升級配備如下
Forester 2.0i-L 103萬元 +8.5萬元 111.5萬元 18吋輪圈、GT Edition專屬五大套件、360度環景影像系統、支援Apple CarPlay™ 與Android Auto™系統
Forester 2.0i-L EyeSight 109.8萬元 118.3萬元
Forester 2.0i-S 109.8萬元 +7萬元 116.8萬元 GT Edition專屬五大套件、360度環景影像系統、支援Apple CarPlay 與Android Auto
Forester 2.0i-S EyeSight 119.8萬元 126.8萬元

不誇張又耐看的GT專屬空力套件

如同上一回推出的XV GT Edition,Forester GT Edition的升級亮點同樣集中於外觀,這組由前Subaru設計總監小林正彥先生所設計的空力套件,一共分成前下擾流板、車側擾流板、後下擾流板、車頂擾流尾翼四個部位,而且是原廠授權依照Forester外型量身打造,完整度跟作工品質都不是坊間空力套件所能媲美,視覺上也不會有任何突兀感受,外放與內斂之間算是拿捏得剛剛好。

  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?外觀升級GT專屬空力套件
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?外觀升級GT專屬空力套件
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?前下擾流板
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?車側擾流板
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?後下擾流板
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?車頂擾流尾翼

此外,仔細觀察Forester GT Edition所換上的18吋輪圈,還可以發現為了搭配空力套件,在胎寬不變的情況下輪圈中心似乎有點往外推,使輪胎外側幾乎跟輪拱切齊,這樣的作法可避免輪胎內縮造成視覺上的不協調,也讓人意會到設計團隊對於每一個小細節的重視與堅持。

  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?18吋GT專屬輪圈
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?輪胎外側幾乎跟輪拱切齊

終於支援Apple CarPlay及Android Auto的新版多媒體系統

坦白說,自從總代理為了迎合台灣消費者喜好,將原廠配備的Starlink多媒體系統改為與Panasonic合作開發的多媒體系統之後,有不少車主覺得還是原本那一套比較好用。雖然新主機可顯示繁體中文且內建衛星導航,但觸控螢幕的操作流暢度與單調的選單畫面卻略遜一籌,同時取消能與手機連接開啟的Apple CarPlay與Android Auto也是令人感到不解。

  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?Forester GT Edition內裝
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?重新設計的選單畫面
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?支援Apple CarPlay與Android Auto
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?Android Autod開啟畫面
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?Google地圖導航畫面

不過或許是聽到了車主的抱怨,趁著Forester GT Edition推出,總代理順勢將這套Panasonic代工的多媒體系統進行優化以提升畫質與觸控順暢度,重新設計的選單畫面也跟原廠Starlink多媒體系統有點像。最重要的是原本內建的衛星導航被Apple CarPlay與Android Auto取代,螢幕下方的實體按鍵由開啟導航的Navi鍵改為開啟應用程式的APPS鍵,最右側的手機鏡射功能鍵則改為可支援Siri與Google語音助理的聲控鍵,但因為取消了CD撥放功能,按鍵下方的CD插孔已經消失。

好用但還有進步空間的360度環景影像系統

除了終於可以支援Apple Car Play與Android Auto,這套多媒體系統還可支援360度環景影像系統,但不同於XV GT Edition將環景功能鍵設置在左側出風口下方,Forester GT Edition可以透過選單上的環景功能鍵,或是排檔座後方的View按鍵開啟360度環景影像系統,並可切換成車頭、車尾及左右兩側視角,甚至還能切換成3D影像觀察車身四周環境,對於停車或Off-road狀態下需要掌握路況時確實相當實用,只是畫面解析度還有進步的空間。

  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?車頭視角
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?車側視角
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?車頭廣角視角
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?360度環景加車頭視角
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?可切換3D影像觀察車身四周環境
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?排檔座後方設有View按鍵

總結:內外兼備,動力再強一點會更好

其實試過這一代Forester,大概都會對寬敞空間、貼心機能、行路質感及操控表現留下美好印象,如果配備EyeSight智能駕駛安全輔助系統,更能在安全評價上帶來加分效果,唯一可惜的是自然進氣缸內直噴設定的2.0升水平對臥四缸引擎,雖然在變速箱齒比範圍放大下,踩下油門的起步瞬間還算輕快,但受限於輸出與CVT傳輸特性,過了低速起步之後,整體加速力道明顯趨緩,雖然能感受到車速上升,但過程相當平順,並不會像渦輪動力有種突如其來的貼背快感。

  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?2.0升水平對臥四缸引擎採自然進氣缸內直噴設定
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?Lineartronic CVT無段變速系統
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?SI-Drive動力控制系統
  • 【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?X-Mode脫困系統附陡坡緩降系統

簡單來說,如果期待Forester能夠找回過去的熱血形象,單憑目前搭載的2.0升自然進氣動力恐怕說服力還不夠,但如果只是想滿足視覺上的需求,或許Forester GT Edition會是你值得入手的理由。

【國王BUY駕】加價升級5大套件 《Subaru Forester GT Edition》究竟值不值得入手?

圖片來源:King Autos

FACEBOOK 留言板

COMMENT

廣告

廣告

回最上層