記得去年我們曾兩度捕捉到套著T6車殼、實際是T7的 測試用拼裝車，不過隨著測試工作進入到下個階段，全新T7世代T-Series廂型車終於脫掉假車殼，以原型車身份首度在鏡頭前曝光。

儘管眼前的T7原型車，身上依然少不了刻意遮掩的偽裝貼紙，但仔細觀察仍可發現T-Series廂型車進入T7世代後，似乎導入許多相對年輕的設計元素，例如車身線條修飾得較為圓潤，包括車頂及尾門都帶有點弧度，同時A柱的傾斜角度加大，使前擋玻璃面積跟著變大，為了減少視野死角，A柱跟後視鏡之間還多一片三角窗。

▲T7世代的T-Series廂型車，車身線條修飾得較為圓潤，包括車頂及尾門都帶有點弧度。

視線移至車頭區域則會發現T7除了頭燈變得比較細長，與頭燈相連的水箱護罩似乎也跟著縮小，只留下大型廠徽跟下方一排進氣格柵，再往下看還能看見前保桿網狀進氣壩中間，有塊疑似測距雷達的黑色方型物體，說明了未來T7將可能在ADAS先進駕駛輔助系統上有所著墨。

▲T7除了頭燈變得比較細長，與頭燈相連的水箱護罩似乎也跟著縮小，只留下大型廠徽跟下方一排進氣格柵。

至於車尾區域同樣也能發現T7的尾燈已經從直立設計改為跟Touran一樣的水平設計，並且在內部加入LED光條，搭配造型有點突出的尾門擾流板，更成功削減不少商用氣息。

此外，由MQB模組化平台開發而來的T7，預料會維持前驅、四驅兩種驅動方式，不過動力上應該有機會新增Plug-in Hybrid油電複合動力系統，甚至是純電動力系統，再搭配新一代汽油及柴油渦輪引擎。

圖片來源：King Autos