國王車訊車廠動態 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑
新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑

新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑

去年底Volkswagen旗下商用車部門,首度對外預告全新第五代Caddy即將問世,相隔2個多月後,VWCV官方終於正式於線上發布,並透露新世代Caddy首度採用橫置引擎架構的MQB模組化底盤平台,可對應更多的高端科技,包括駕駛輔助系統、多媒體互聯系統、數位控制系統,以及植入兩具SCR選擇性還原觸媒系統的全新TDI柴油引擎。

從外觀來看,不難發現新世代Caddy的設計風格多了不少前衛元素,雖然車身輪廓依然熟悉,不過帶有大型蜂巢狀進氣壩的前保桿、與水箱罩連貫的LED頭燈、延伸至後擋玻璃兩側的直立式LED尾燈,以及首度列為選配的18吋輪圈,已經讓新世代Caddy大幅削減商用氣息。

  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑水箱罩連貫的LED頭燈
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑帶有大型蜂巢狀進氣壩的前保桿
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑涵蓋第一跟第二排座椅的全景式天窗

同時仰賴於車身重新設計,原廠表示新世代Caddy的風阻係數從0.33降到0.3,並能選用涵蓋第一跟第二排座椅、面積達到1.4平方公尺的全景式天窗,電動滑門及尾門也一併列入選用配備,而且依照不同用途可分成純商用的Caddy Cargo 、長軸商用版本的Caddy Maxi Cargo 、跨界扮相的Caddy Pen Americana,以及多種MPV型式的乘用車型,還以Caddy、Life、Style名稱區分成三種等級。

  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑Caddy Life
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑Caddy Life
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑Caddy Pen Americana
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑Caddy Pen Americana
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑Caddy Cargo
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑Caddy Cargo
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑Caddy Maxi Cargo
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑Caddy Maxi Cargo

此外,在MQB模組化底盤平台的支援之下,新世代Caddy依舊可分成短軸及長軸兩種版本,其中長軸版本的Caddy Maxi的裝載空間可容納兩塊1,200mm × 800mm × 144mm的EUR托盤,目前僅釋出設計圖的座艙配置,則是跟外觀一樣經過重新設計後已削減不少商用氣息,甚至還能選用由數位儀表組成的Digital Cockpit數位座艙,以及6.5吋到10吋規格的多媒體系統。

至於其他亮點還包括全新設計的多功能方向盤、排檔桿及座椅,並提供多達19項駕駛輔助系統,包括達到全速域標準的Travel Assist半自動駕駛輔助系統、過去運用在Crafter的Trailer Assist拖車輔助系統、整合後方車流警示的Side Assist車側盲點警示系統。

  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑由數位儀表組成的Digital Cockpit數位座艙
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑6.5吋到10吋規格的多媒體系統
  • 新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑長軸版本的Caddy Maxi的裝載空間

比較特別的是,新世代Caddy換搭MQB底盤之後,原本的複合式葉片簧後懸吊系統改為扭力樑結構,而且經過改良可承受更高的負重,行路舒適性應該也會有所改善。至於動力部分,原廠強調新世代Caddy所搭載的TDI柴油引擎、TSI汽油引擎及TGI天然氣引擎均已通過2021年的歐盟6期排放標準,其中全新開發的TDI柴油引擎更是導入Twin Dosing技術,利用兩具串聯的SCR選擇性還原觸媒系統進行兩次AdBlue噴射動作,來大幅降低廢氣排放中的NOx氮氧化物,最大馬力則落在75匹到122匹之間,另一具TSI汽油引擎也能繳出116匹最大馬力,但TGI天然氣引擎並未公布輸出數據。

新世代《VW Caddy》跳脫商用印象 換搭MQB底盤、後軸改用扭力樑

圖片來源:Volkswagen

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