國王車訊國王報導 【國王BUY駕】對手越來越多《Ford Ranger》該如何招架?2019法蘭克福車展
【國王BUY駕】對手越來越多《Ford Ranger》該如何招架?

【國王BUY駕】對手越來越多《Ford Ranger》該如何招架?

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加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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【國王BUY駕】對手越來越多《Ford Ranger》該如何招架?

記得9年前,Ford總代理福特六和首度將Ranger導入國內市場,當時市場上僅有SsangYong Actyon Sports,消費者對於所謂「運動皮卡」的認知也不深,因此只能吸引到少數越野玩家的青睞,完全稱不上競爭。

然而,隨著2012年底VW Amarok加入戰局、Ranger改朝換代,過去屬於邊緣系的Pick-up車款開始變得熱鬧,到了2017年 政府重新修法,宣布雙廂貨卡不需移除後座,也不需加裝用以區隔乘坐空間與載貨空間的橫桿,使得消費者的接受度大為提高,而Ranger、Amarok、Actyon Sports更順勢搭上熱潮,紛紛加強商品的宣傳力道,連印度車廠Mahindra、瞄準M-Benz X-Class的外匯車商都來分一杯羹,不過真正掀起高潮的還是Toyota Hilux的加入。

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Toyota Hilux來襲嚴陣以待

能夠讓國內汽車龍頭Toyota嗅到商機,決定導入Hilux來爭奪市場,想必應該是看好Pick-up車款的未來發展,但看在銷售霸主Ranger的眼裡,儘管對手未成氣候,但靠著背後的品牌光環仍可帶來莫大的威脅。因此趁著Hilux準備上市,福特六和便搶先一步為Ranger導入Co-Pilot 360駕駛輔助科技,還順勢引進美式車斗高頂、美式車斗捲簾、高進氣呼吸管、拖曳套裝、燻黑引擎蓋護板、不鏽鋼迎賓踏板、防污防水踏墊等多樣化的原廠改裝配件,藉此強化產品競爭力。

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動力既強悍又能省一筆

其實Ranger在去年10月再度小改款之際,原本所搭載的3.2升TDCi直列五缸渦輪柴油引擎,已經被最新的EcoBlue系列2.0升直列四缸雙渦輪柴油引擎給取代,雖然排氣量、汽缸數都縮減,但最大馬力及扭力不減反增,分別可達到213匹、51匹,同級之中僅次於VW Amarok V6 Aventura的258匹、59.1公斤米,還小勝標準版Amarok的204匹、51公斤米。

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▲小改款Ranger已經換上最新的EcoBlue系列2.0升直列四缸雙渦輪柴油引擎,最大輸出可達到213匹、51匹。

更重要的是該引擎的排氣量為1996c.c.,是目前同級之中最小,因此比起VW Amarok的3.0升V6渦輪柴油引擎,或是Toyota Hilux的2.8升直列四缸渦輪柴油引擎,排氣量稅金上明顯佔了優勢,加上Ranger配置齒比更寬廣綿密的10速手自排變速箱,使得油耗表現跟二氧化碳排放量都跟著改善,運轉品質也有相當不錯的表現。

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▲換上新引擎後,Ranger的排氣量降到2.0升,稅金上明顯佔了優勢,油耗表現跟二氧化碳排放量也都跟著改善。

不載重也能很舒服

作為Pick-up車款,雖然很多對手都跟Ranger一樣強調運動氣息、以運動皮卡自居,但不得不說大部分的行路質感,其實都跳脫不了「貨車」框架,包括貨斗在未載重的情況下,葉片簧結構的後懸吊系統由於過硬,行經不平路面時便很容易產生跳動影響乘坐舒適性。針對這一點,Ranger則是透過重新設定彈簧磅數來改善跳動現象,並修改前懸吊防傾桿位置來加強過彎穩定性,因此懸吊系統可在保有優異支撐性的同時,還能大幅減少不舒服的彈跳感。

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▲Ranger透過重新設定彈簧磅數來改善跳動現象,並修改前懸吊防傾桿位置來加強過彎穩定性,因此懸吊系統可在保有優異支撐性的同時,還能大幅減少不舒服的彈跳感。

其次是車室隔音,基於產品定位,過往該級距車款很少會在NVH減震降噪工程上著力,使駕駛及乘客除了得忍受上述問題外,還得包容不可避免的風切聲及柴油引擎聲浪,最後只好說服自己這是一輛「貨車」。針對這一點,Ranger同樣特別於前座導入隔音夾層玻璃,並於B柱加入隔音膠條來加強密合度、降低噪音,最後再利用ANC主動式降噪系統進一步消除車室內的噪音,也因此Ranger的行路質感不僅優於對手,甚至還有媲美SUV的水準。

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▲Ranger特別於前座導入隔音夾層玻璃,並於B柱加入隔音膠條來加強密合度、降低噪音,最後再利用ANC主動式降噪系統進一步消除車室內的噪音。

比ACC還實用的主動停車輔助系統

近來車壇上吹起一股駕駛輔助科技風潮,而這股風潮一路從房車、SUV吹進了Pick-up級距,為了與來勢洶洶的Toyota Hilux抗衡,Ranger在小改款之際也同步導入Co-Pilot 360駕駛輔助科技、推出Ranger Wildtrak旗艦型,雖然內容不若Focus豐富也未達到Level 2標準,不過仍提供ACC主動式定速巡航系統、PCA前向碰撞預警系統、AEB全速域輔助煞停系統、AHB自動遠光燈系統、LDW車道偏移警示系統、LKA車道偏移輔助系統、駕駛疲勞警示系統,以及相對實用的APA主動式路邊停車輔助系統。

  • 【國王BUY駕】對手越來越多《Ford Ranger》該如何招架?Ranger導入Co-Pilot 360駕駛輔助科技
  • 【國王BUY駕】對手越來越多《Ford Ranger》該如何招架?Ranger導入Co-Pilot 360駕駛輔助科技
  • 【國王BUY駕】對手越來越多《Ford Ranger》該如何招架?Ranger導入Co-Pilot 360駕駛輔助科技

這項目前Ranger所擁有的獨家配備,儘管只適用於平行停車,無法進行倒車入庫,但對於停車技術不熟稔、又擔心龐大的車身恐怕難以掌握的駕駛者而言,絕對比在路上開著ACC跟車還實用,只需控制油門、煞車並記得切換檔位,就能輕鬆把長達5米36的Ranger停進車位,堪稱是新手駕駛的最佳助手。

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▲Ranger Wildtrak旗艦型配有APA主動式路邊停車輔助系統,只需控制油門、煞車並記得切換檔位,就能輕鬆把長達5米36的Ranger停進車位。

價格140萬以內會更殺

當然,各方面表現幾乎無可挑剔的Ranger,在同級之中仍有比較吃虧的地方,相較於開價136萬元的Toyota Hilux、開價136.8萬元的SsangYong Rexton Sports,以及從132.8萬元調降到118萬元的SsangYong Actyon Sports,146.8萬元起跳的Ranger在價格上確實貴了點,雖然比不上最貴逼近200萬大關的VW Amarok,但至少Amarok不忘推出一款入門等級的Comfortline車型,將價格壓在140萬元以內。

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▲Ranger欠缺一款價格壓在140萬元以內的入門車型。

因此隨著同級間的競爭越來越激烈,現在的Pick-up級距已經漸漸脫離小眾市場,未來有可能朝向兼具SUV特點的多元方向發展,代表著也將面對更廣泛的消費族群,如何讓Ranger繼續穩坐銷售霸主寶座?價格或許是接下來的關鍵。

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品牌 Ford SsangYong Toyota Volkswagen
車型 Ranger Wildtrak旗艦型 Rexton Sports Actyon Sports Hilux Amarok Comfortline / Highline Amarok Aventura
售價(萬元) 149.8 136.8 118 136 139.8 / 164.8 198.8
車身規格
車長(mm) 5359 5095 4990 5330 5254
車寬(mm) 1867 1950 1910 1855 1954
車高(mm) 1848 1870 1790 1815 1834
軸距(mm) 3220 3100 3060 3085 3097
車重(kg) 2215 2192 1926 2100 2128
貨斗尺寸
最長(mm) 1549 1300 1275 1520 1555
最寬(mm) 1560 1570 1600 1575 1620
最高(mm) 511 570 525 480 508
動力規格
排氣量(c.c.) 1996 2157 1998 2755 2967
引擎型式 直列四缸雙渦輪柴油 直列四缸渦輪柴油 直列四缸渦輪柴油 直列四缸渦輪柴油 V6渦輪柴油
最大馬力(匹/轉) 213/3750 181/4000 155/3400~4000 177/3400 204/3000~4500 258/2500~4000
最大扭力(公斤米/轉) 51/1750~2000 40.8/1400~2800 36.7/1500~2800 45.9/1600~2400 51/1250~2750 59.1/1400~3000
變速箱 10速手自排 6速手自排 5速手自排 6速手自排 8速手自排
底盤結構
懸吊系統 前:雙A臂 / 後:葉片簧附減震筒 前:雙A臂 / 後:多連桿 前:雙A臂 / 後:多連桿 前:雙A臂 / 後:葉片簧附減震筒 前:雙A臂 / 後:葉片簧附減震筒
傳動系統 後輪驅動 (可切換四輪傳動) 後輪驅動 (可切換四輪傳動) 後輪驅動 (可切換四輪傳動) 後輪驅動 (可切換四輪傳動) 全時四輪傳動
後軸差速器鎖定 ● (Comfortline需選配)
煞車系統 前碟後鼔 前後碟煞 前後碟煞 前碟後鼔 前後碟煞
輪胎尺寸 265/60 R18 255/60 R18 255/60 R18 265/60 R18 245/65 R17(Comfortline) 255/60 R18(Highline) 255/50 R20
越野性能
進入角(度) 29 20.2 25 31 29.5
跨越角(度) 22 20 25 20.1
離去角(度) 26 22.5 25 26 18
離地高(mm) 237 215 188 217 192
最大涉水深度(mm) 800 700 500
最大拖曳力(kg) 3500 3000 2300 3500 3500
主被動安全科技
主動式定速巡航
前方碰撞預警
主動煞車輔助
二次碰撞預煞
自動遠光燈
盲點偵測含後方警示
車道偏移警示
車道偏移輔助
駕駛疲勞警示
主動式停車輔助
陡坡緩降輔助
倒車顯影 -/●
停車雷達 ●(前/後) ●(前/後) ●(前/後)
360度環景攝影
氣囊數量(具) 6 6 2 7 4
ISOFIX兒童座椅固定裝置

圖片來源:King Autos

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