斯文扮相更順眼 《Ford Puma Titanium X》預告法蘭克福車展首演

繼6月底率先發布 ST-Line X運動化車型之後，Ford再度於2019法蘭克福車展開幕前夕，預告Puma車系將帶來另一款風格迥異的Titanium X高階車型，而該車型預料也將在年底前加入歐洲市場的銷售行列，滿足不同偏好的消費族群。

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▲左車為ST-Line X車型，右車為Titanium X車型。

有別於ST-Line X車型所強調的運動氣息，最新加入的Puma Titanium X則是改走斯文路線，不僅前後保桿、側裙少了比較外放的空力設計，加了鍍鉻外框、輪廓略為方正的水箱護罩也顯得比較大器，同時還配上18吋十輻式輪圈、Pearl Grey珍珠灰車色，前後保桿下緣、輪弧與側裙則取消車身同色設定，改用金屬灰下護板、車側鍍鉻飾條來妝點外型。

▲Puma Titanium X的外型改走斯文路線，並配上18吋十輻式輪圈、Pearl Grey珍珠灰車色。

此外，基於高階車型定位，原廠也比照ST-Line X車型為Puma Titanium X準備了Hands-free感應式電動尾門、無線充電裝置、內含10支揚聲器的575瓦B&O音響系統，以及同級首創的座椅腰部按摩功能，不過座椅材質換成可拆下清洗的布質椅套，儀表台飾板也從類碳纖維紋路改為木紋樣式，再搭配人造皮革包覆的方向盤與前座中央扶手，而容量可達456公升的行李廂，一樣在底板下方額外規劃80公升MegaBox收納空間，方便放置髒汙或含水物品，甚至還能 幫寵物洗澡。

不僅如此，ST-Line X車型所標配的Co-Pilot 360駕駛輔助科技，Titanium X車型也依然比照辦理，因此可提供含Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統、維持於車道中線的LCA車道導正輔助系統、可偵測行人的預防碰撞輔助系統、視角更寬的倒車攝影等安全配備。

▲Titanium X車型一樣提供含Stop & Go功能的ACC主動車距控制巡航系統、維持於車道中線的LCA車道導正輔助系統等安全配備。

至於Titanium X車型的動力配置則是以1.0升EcoBoost三缸渦輪引擎為基礎，再加上BISG啟動馬達發電機、48V鋰電池組與動能回收系統組成Mild-Hybrid油電複合動力系統，並分成125匹、155匹兩種輸出版本，在6速手排變速箱的傳輸下，平均油耗依序落在5.4L/100km (約18.5km/L)、5.6L/100km (17.8km/L)。

圖片/影片來源：Ford