現在市場上的手排車款可以說是越來越少，而且這個趨勢也會不斷持續下去。背後的原因除了自排變速箱的便利性之外，近年自排變速箱不斷提升的傳輸效率和換檔速度也逐漸壓過了過去手排變速箱的性能優勢，雙離合器自手排變速箱的出現更加速了取代手排變速箱的腳步。然而，近日美國知名汽車媒體Car and Driver實測《BMW M2 Competition》的時候發現，此車款的手排車型竟然比搭載七速DCT雙離合器自手排變速箱的車型更快。究竟這是怎麼回事？

▲M2 Competition難得手排車型在加速性能上勝過雙離合器變速箱

一般來說，DCT變速箱因為換檔速度非常快、動力傳遞效率高，經常被視為性能取向的變速箱。也因為如此，鮮少有其他形式的變速箱能夠在加速方面與DCT變速箱較量。Car and Driver在進行M2 Competition試駕的過程當中，針對搭載DCT變速箱的車型以彈射起步模式進行了數次計時測試，最後獲得了0-96 km/h加速4.0秒的最佳成績，和過去搭載N55引擎的標準版M2相比有著一模一樣的加速成績。

令人訝異的是，當他們測試M2 Competition手排車型的時候，卻測得了3.9秒的0-96 km/h加速成績。雖然對比DCT車型僅有0.1秒的差距，但是如果和過去實測標準版M2的手排車型相比，卻有著0.3秒的進步。根據該媒體提供的資料，這兩台M2 Competition有著相同的胎圈尺寸和配備規格，基本上僅有變速箱不同，而手排車型也因此輕了30公斤。

▲車迷又多了一個購買M2 Competition手排的理由

雖然說手排車型要進行彈射起步加速測試非常吃駕駛技術，但是手排車型擊敗有彈射起步系統的DCT變速箱倒是相當罕見的案例。為何會有這樣的狀況？國外媒體推測應該是換為S55引擎之後，M2 Competition的DCT比較難以控制增加的馬力與扭力輸出，造成彈射起步加速成績較為不理想的狀況。但是由此可見，手排車型目前也不完全居於弱勢，除了享受那人車溝通的駕馭樂趣之外，現在又多了一個 入手M2 Competition手排車型的理由囉。

▲S55引擎更強勁的馬力與扭力可能是DCT車型彈射起步不如預期的原因

圖片來源：BMW