《Renault Mégane R.S. Trophy》車型於德國境內發表上市

《Renault》全新性能掀背車型《Mégane R.S. Trophy》，自即刻起正式於德國境內開始販售，標配六速手排變速箱傳動的Mégane R.S. Trophy，基本售價為38,590歐元起跳(以現時匯率換算約新台幣137.1萬元)，配置EDC六速雙離合器變速箱的車型，售價則為40,490歐元起(約143.8萬)。Mégane R.S. Trophy搭載Renault-Nissan聯盟合作開發的1.8升渦輪直噴汽油引擎，並可輸出300匹(hp)最大馬力、與至少40.8公斤米的峰值扭力(EDC車型為42.8公斤米)，極速則可挺進260km/h。

Mégane R.S. Trophy車型標準配置Cup Chassis底盤，這包括有更硬派設定的阻尼、及懸吊簧圈之外，還有更粗壯的防傾桿配置、以及可提供理想循跡效能的Torsen機械式差速鎖定器，另外標配的19吋鋁圈、與複合材質打造的煞車碟，更能提供予絕佳的制動性能、以及更有效的煞車散熱效能。

Mégane R.S. Trophy也沿用搭載於Mégane R.S.標準車型上的4Control動態四輪轉向系統，另外選用EDC雙離合器變速箱的Mégane R.S. Trophy車型，更標配Renault「Multi-Sense」系統，這套系統可提供予駕駛人自行微調變速箱的換檔速度、及邏輯等等，同時還能啟用launch control彈射起步功能，讓駕駛人體驗直線衝刺的快感。

▲Cup Chassis底盤、搭配4Control四輪轉向系統，Mégane R.S. Trophy儘管為前驅設定，但彎道的動態性能同樣能令人咋舌。

Renault Mégane R.S. Trophy在前軸也配置名為ISAS(Independent Steering Axis System)、搭配有分離式轉向軸結構的獨立式轉向軸系統，另外與拉力賽車相同地，Mégane R.S. Trophy的避震器阻尼也配置有液壓式行程壓縮限制機構，而該車型的全新配置，還包括有電子閥門控制的運動化排氣系統。

圖片來源：Renault