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國王車訊車廠動態國王報導電動世代 黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)
黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

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黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

▲Peugeot 208一舉拿下2021年四月歐洲銷售冠軍,燃油動力佔81%、純電動車佔19%。因Golf純電動車已經停產,改以ID.3取代,加上其他電動車款圍剿,因此Golf銷售量有逐年下滑的趨勢,按此情況「Golf」這個名號終將消失走入歷史!

上回提到ID.3目前穩坐歐洲電動車銷售第二名,第一名則是ID.4,不只是空間大、C/P值高,而且外型更好看。然而蝴蝶效應才剛開始發生,過往歐洲銷售第一的車款向來都是《Volkswagen Golf》,但近期此一優勢竟然被撼動!篡位者不是Ford Focus,也不是Volkswagen自家人,而是在台銷售名不見經傳的Peugeot 208與2008,相信許多讀者都感到意外。

Golf並非家道中落,只是銷售量相當出色的Golf e純電動車被ID.3取代後,Golf只靠燃油動力支撐銷售量有點為難,如果將Golf與ID.3的銷售量加總依然所向披靡,但是在Volkswagen的純電新戰略下,似乎沒有偏袒或打算繼續維持「Golf」名號的跡象,與去年同期相比Golf於歐洲的銷售量掉了50%,似乎有「退位」的跡象!加上Peugeot 208與2008的表現確實出色,2021年四月一舉突破Golf防線,取得歐洲銷售第一與第二名!

【相關報導】 黑馬現身《Volkswagen ID.4》電動車鍍金《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍!(一)

黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

▲Peugeot 208大獲全勝的一大關鍵在於內裝設計,此等控制介面之前只使用在不便宜的時尚車款Mini或少數超級跑車上,今日竟然出現在208與2008身上,消費者當然是搶著要!

Peugeot 208與2008殺很大!

然而此回Peugeot並非險勝,因為四月份208與2008之銷售量「雙雙擠下排名第三的Golf」!

不過這對歐洲消費者來說一點都不稀奇,因為208的設計真的很出色,不只是造型,動力、操控、空間、質感、個性樣樣不缺,絲毫不會讓人覺得無趣,相較下Golf的表現就是有種「可預期」的感覺,少了點新鮮與刺激!或許是歐洲加入了多款電動車一起競爭,所以消費者更需要個性化商品刺激,也可以說是口味越吃越重,依循古法釀造應該就是死路一條。

不過208並非單純靠「內燃機」贏得市場,e-208純電動車的銷售量同樣精彩,僅次於ID.4、ID.3、Renault Zoe,排名第四,看樣子Peugeot今年真的是大豐收!至於車身更大、空間更寬敞的2008就不用說了,更符合家庭用車需求,加上雙色車身設計,視覺效果更為出色,銷售量其實不亞於208。個人覺得車頭造型乃是2008比較好看,但車尾則是208勝出。

其實2008在台灣並非賣不好,而是「沒有車可以交」。因為歐洲賣太好,加上晶片短缺問題影響產能,甚至被迫調整配備降低規格,現在於台灣訂車至少要等六個月至一年之久!Peugeot好不容易有一樣超級風光的產品,卻碰上《疫情》、晶片短缺、產能不足來攪局,相當煞風景。因台灣目前流行休旅車,為了簡化銷售陣線,加上原廠產能問題,目前208處於停售狀態,待性能車款問世後才有機會再次導入台灣。

2008在台售價為92.9、102.9、110.9、118.9萬元,可開啟式玻璃車頂加價6萬(入門款不可選),價格看似不貴,不過頂規才有18吋鋁圈、皮椅,因此多數消費者幾乎都選擇頂規,入門等級乏人問津。可惜Peugeot在台灣並非強勢品牌,加上2008近期遭遇強勁對手《Volkswagen Tiguan》,2008的車身尺碼與配備難以匹敵,因此在台灣Peugeot依然無法藉由2008殺出一片天,除非大降價,預期售價與配備要降到《Mazda CX-30》的水準才好賣,但基本上不可能。

首先2008已經缺車了,原廠才不會降價求售,再者歐洲進口車的成本就是比日本進口車更高,價格不可能和CX-30看齊,殘念!看樣子,2008在台灣的銷售路線,還是偏向賣給「有緣人」,就是懂得欣賞Peugeot的人。

黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二) 黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二) 黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

▲Peugeot 2008風格當然與208極為類似,同樣擁有難以抗拒的造型魅力,而且車頭設計更帥,但個人還是覺得208的車尾比較美觀。

黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

▲2020年《疫情》對於歐洲汽車市場有多大影響?一張圖秒懂!但2021年尚未恢復昔日水平

黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

▲歐洲純電動車成長幅度越來越大,至今已有15%左右的佔比,而且未來將會以倍增方式成長

黑馬現身《Peugeot 208 2008》竟是歐洲盃冠軍《Volkswagen ID.4》電動車鍍金(二)

▲目前VW集團依然是歐洲龍頭,Stellantis集團(FIA+PSA)緊追在後,Hyundai則是一股新崛起的勢力不容小覷!至於Stellantis(用繁星照亮)真的不好記,如果是電影水行俠中的「亞特蘭提斯」Atlantis就好記多了!

歐洲新能源車款的蓬勃發展

以整體市場來看,目前208燃油車款的銷售量持續下降,越來越多的消費者都轉向e-208純電動車,一年以來銷售成績成長5倍!然而e-208並非以高續航力取勝的車款,因此銷售量要一舉超越Renault Zoe沒有那麼簡單。

然而要注意的是Hyundai集團的純電動車如Kona或Kia Niro銷售成績都相當亮眼,此外Fiat幾乎就是靠「500」單一車款養活整個車廠!

歐洲電動車雖然很夯,但是成長幅度最大的乃是PHEV!之前屬於冷門車款,但是當某些消費者領教過「里程焦慮」之後,還是會傾向購買PHEV,兼顧都會行駛零碳排放特性,兼顧長途行駛便利性,因此不難發現近期任何一輛PHEV的銷售成績都相當出色,銷售量雖然比不上電動車,但是以中型SUV這種尺碼來說,發展成純電動車的成本還是太高,但續航力依然受限,還是發展成PHEV比較實用並兼顧環保,價格也相對親民。

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