《Renault Mégane R.S. Trophy-R》再破Spa賽道前驅車單圈紀錄

五月份才在德國 Nürburgring 賽道刷新市售前驅車單圈紀錄的《Renault Mégane R.S. Trophy-R》，日前則在比利時著名的Spa-Francorchamps賽道、同樣刷新了市售前驅車最快單圈紀錄，並較先前的紀錄快了逾5秒、創下2分48秒338的全新單圈紀錄。而與先前刷新Nürburgring單圈相同，這次同樣由Renault Sport官方測試開發車手Laurent Hurgon駕駛、並寫下Spa-Francorchamps的前驅車單圈紀錄。

Renault Sport市售車部門經理Patrice Ratti表示：「全新Mégane R.S. Trophy-R又再次於全球要求最為嚴苛的賽道上刷新了前驅車單圈紀錄，而在這之中，人與車之間的連結與表現、以及在專業知識與熱情的分享，便是我們在每一輛Renault Sport市售車上所一以貫之的態度展現」。

測試開發車手Laurent Hurgon則表示：「再一次地、我感到非常驕傲與開心。對所有車手來說，Spa-Francorchamps是歐洲最為刺激的賽道之一，這條高速賽道能讓你跑得飛快、但又有其複雜性，而Mégane R.S. Trophy-R卻與這樣的佈局完美契合，我們團隊在車輛空力平衡的調校，更徹底展現其價值。車子在Raidillon、Pouhon、Blanchimont彎道的表現非常卓越、且令人愉悅」！

延續Renault Sport長久以來的傳統，全新Mégane R.S. Trophy-R的性能主要來自於三大面向：減重工程、空力性能、及懸吊系統。全球限量將打造僅500輛的Mégane R.S. Trophy-R，透過其徹底的輕量化作業，使其較未有任何選配的Mégane R.S. Trophy車型還要輕上約130公斤，同時翻新設計的車底板、以及更具侵略性的後保桿分流器，都提供予Mégane R.S. Trophy-R更強的下壓力表現。最後，大幅修改的懸吊系統，則透過前輪的外傾角設定、專屬的H字形扭力樑後懸結構、及換裝Öhlins雙向可調阻尼來予以強化。Mégane R.S. Trophy-R的動力則來自一具輸出300匹(ps)馬力的1.8升四缸渦輪汽油引擎，並透過一具六速手排變速箱、及Torsen限滑差速器來驅動前輪。

圖片/影片來源：Renault/Renault Sport