自從Evora 400發表以來，《Lotus》已經陸續衍生出 Evora Sport 410、 Evora GT430等許多性能更剽悍的車型，其中在美國及加拿大所處的北美市場，日前再度發表一款新車型《Evora GT》，準備取代Evora 400及Evora Sport 410，而當地售價則是從96,950美元起跳，折合新台幣大約304萬元左右。

同樣提供雙座或2+2四座、6速手排或6速自排選項的Evora GT，為了強化空力效率，原廠特別在前保桿下方額外新增一片擾流板，並採用跟Evora GT430相同的前後葉子板擾流設計、後保桿導流孔及下分流設計，因此高速行駛下可產生高達64公斤的下壓力，是Evora 400的兩倍之多，而且如果加選涵蓋車頂、引擎蓋、擾流板、後下分流器在內的碳纖維套件以及鈦合金排氣系統，還能將車重減輕至1,408公斤，比起Evora 400足足少了32公斤。

針對座艙區域，Evora GT則是重新修飾包覆於中控儀表台、中央鞍座、門板等處的黑色Alcantara材質，並加入雙道對比色縫線，連鎂合金製成的輕量化方向盤一樣包覆著皮革與Alcantara材質，儀表板上蓋、門檻及Sparco桶椅背面全數採用碳纖維材質來減輕重量，而整合於中控台的7吋觸控螢幕不僅內建藍牙功能、衛星導航及倒車顯影，同時還可支援AppleCarPlay、Android Auto。

至於安裝於Evora GT座艙後方的的3.5升V6機械增壓引擎，原本Evora 400及Evora Sport 410的最大輸出為400-410匹、41.8公斤米，經過調校之後則進一步提高至416匹、43.9公斤米 (自排為45.9公斤米)，但峰值轉速維持不變，0- 96km/h加速亦跟著縮短至3.8秒 (自排為3.9秒)，極速更能上看303km/h (自排為280km/h)，與目前最強的Evora GT430 (3.7秒、305km/h)已經相差無幾。

圖片來源：Lotus