日本汽車品牌《Mazda》目前已加入一產/學/政界合作的研究計劃，並探究能廣泛運用微藻類生質燃油(microalgae biofuel)的可行性。做為「Sustainable Zoom-Zoom 2030」長期科技開發計劃的一部份，Mazda致力於減少二氧化碳(CO2)的平均碳排量，並預期能在2030年達成2010年碳排量基準的50%，到了2050年則力圖能減少90%的碳排量。

Mazda原廠預估，到了2030年，其所生產的車輛仍將有約95%是採用內燃機引擎、並搭配各項電力輔助型式的動力系統，且認為液態燃料至少到了2040年時，仍會在汽車業界裡佔有主宰的地位，因此Mazda提議，為大幅降低碳排量，更換全新的液態燃料是必需的，因為當藻類生質燃油燃燒時，其所排放的二氧化碳，在藻類生長期間的光合作用吸碳下，就會被立刻抵消掉。

Mazda認為，開發藻類生質燃油，對內燃機引擎車輛的碳中和作用是相當迫切的，並指出藻類生質燃油做為替代的液態燃料，對環境更有著許多正面的貢獻，例如藻類能在地面上養殖，生長期間對乾淨的水源也只會產生極小的衝擊，且藻類能在鹽水、與廢水的環境下生產，且藻類生質燃油有著高燃點、可生物降解等特性，若意外灑濺出來，對環境來說更是相對無害的。

美國能源部預估，若藻類生質燃油真的在美國境內取代石化燃料，藻類所需的生長面積，僅需佔用美國國土僅0.42%的面積，相當於不到美國在2000年境內所擁有玉米田面積的七分之一，而增加產量、並降低成本，將會是未來能推廣運用藻類生質燃油的基礎。為達成這項目標，Mazda將提供予日本廣島大學基因工程學、及東京工業大學植物生理學系相關能加速開發藻類生質燃油的技術支援，並尋求在此領域中能有所突破。

圖片來源：Mazda