繼中國、美國、歐洲及 台灣市場之後，新世代《Lexus ES》昨日 (10/24)也正式於日本市場發表，同時規劃單一2.5升油電動力，分成ES 300h version L、ES 300h F Sport及ES 300h三款車型，當地售價則是從580萬日圓起跳，折合新台幣約162萬元。

▲日規ES車系規劃單一2.5升油電動力，並分成ES 300h version L、ES 300h F Sport及ES 300h三款車型。

最早於今年北京車展登場的新世代ES車系，進入日本市場後仍維持既有的設計，在GA-K模組化底盤結構的基礎下，車身長寬高及軸距一樣依序落在4,975mm、1,865mm、1,445mm及2,870mm，但為了滿足當地消費者的需求，原廠準備了多達12種車色，並提供配有19吋鎗色輪圈、專屬網格狀水箱罩及深色鍍鉻飾件的F Sport車型，在等級最高的version L車型上還能選配 數位車外後視鏡，運用攝影鏡頭取代傳統後照鏡片，如此一來將能有效降低風阻、減少後視鏡遮蔽的死角、提高判讀性。

此外，針對內裝區域，主打奢華氛圍的version L車型不僅採用質感更好的Semi-Aniline皮革包覆，同時還備有專屬的Rich Cream內裝配色及棕色木紋飾板；為了充分利用長達1,025mm的後座空間，version L車型的後座椅還配備了椅背角度電動可調功能，最大傾斜角度可達8度，並搭配後座椅加熱功能、後窗手動遮陽簾，甚至在後座中央扶手內設置可調整空調、音響與上述座椅功能的獨立控制面板。

而強調運動氣息的F Sport車型，內裝配色則是以紅黑或全黑為基礎，並且配備包覆及支撐性更好的F Sport專屬前座椅、握感提升的F Sport專屬方向盤，以及可左右滑動、切換顯示畫面的F Sport專屬TFT液晶儀表板，其他專屬配備還有鋁合金踏板組、波紋盤面指針式時鐘，再搭配充斥於車門、方向盤及排檔桿等處的紅色縫線，營造出不同於其他車型的熱血氛圍。

動力部分，日規ES所搭載2.5升油電動力系統是由一具代號為A25A-FXS、最大輸出為178匹/22.5公斤米的2.5升四缸自然進氣引擎，與兩具並聯式電動馬達所組成，最大綜效輸出可達218匹，原廠公布的平均油耗亦有23.7km/L (JC08測試標準)、20.6km/L (WLTC測試標準)的優異水準；其中F Sport車型另標配AVS主動式電子懸吊系統，可透過電子系統精準調整避震器阻尼力道，而其他兩款車型則是導入全球首創的擺動閥式避震器 (Swing Valve Shock Absorber)，以減少碎震、加強高速行駛時的穩定性。

圖片來源：Lexus