電動化浪潮 下一代《Nissan GT-R / 370Z》可能加入電動馬達油電化

隨著時間進到2018年底，差不多也到了 《Nissan GT-R》該推出新年式車型的時候了，畢竟《Nissan》原廠至今似乎仍未打算幫現行世代R35 GT-R推出新一代車型，更別提Nissan旗下還有另一款比GT-R還要稍微年輕個兩歲的 《370Z》，大改款同樣遙遙無期；不過近期卻有消息指出，下一代的GT-R與370Z，可望加入電動馬達走向油電化？

▲370Z從2009年發表至今，也即將邁入第10年。

就目前狀況來看，未來旗下車款走向油電或是純電化，幾乎可以說是不可逆的趨勢，而目前Nissan原廠似乎也打算在2022年之前，讓Nissan在歐洲市場販售的車型有40%的比例都是油電或是純電車型，而在這40%之中，當然也包含了下一代GT-R與370Z，這也讓人相當期待Nissan-Renault集團未來對於這兩款性能車型的規劃。

▲R35世代GT-R已經在市場上奮鬥了11年之久。

「我並不認為加入電動馬達會跟運動性能車款產生衝突，嚴格來說，運動性能車款反而能夠因為加入電動馬達而受益。」Nissan歐洲行銷副總Jean-Pierre Diernaz接受採訪時回應。他也補充說明：「會不會有下一代GT-R或是370Z這件事是肯定的，因為目前的問題不是會不會做，而是什麼時候做。基本上運動車款已經是Nissan品牌的一部分，不論如何我們一定會推出後繼車款。」

▲下一代GT-R或是370Z這件事是肯定的，因為目前的問題不是會不會做，而是什麼時候做。

基於這樣的回應，因此外界也推測，Nissan-Renault集團應該會擷取來自Formula E的技術來幫下一代GT-R與370Z加持，畢竟Renault在電動方程式賽事中的表現可說是相當亮眼，而這個技術合作聯盟之中，當然也包含了Mitsubishi與《Mercedes-Benz》，讓人不禁好奇未來Nissan的性能車裡會不會有AMG的影子呢？

▲Renault在電動方程式賽事中的表現可說是相當亮眼。

▲值得慶幸的是，雖然Nissan-Renault跟Mercedes-Benz有緊密的合作關係，但下一代GT-R確定不會有AMG的影子。

Jean-Pierre Diernaz對此也做出了回應：「這件事基本上是不需要擔心的，下一代GT-R跟Mercedes-AMG一點關係也不會有，Nissan會獨立開發自家產品，並不會從Mercedes-Benz擷取技術到下一代GT-R身上，下一代GT-R依然會充滿著濃郁的Nissan性能車信仰，延續過往Skyline車系的榮光。」車迷們應該非常希望Nissan能真的開始動作，畢竟R35即將邁入12歲，一點都不年輕啦。

圖片來源：Nissan、Renault、Mercedes-Benz