於1990年代初期問世，接替W 201 190 E車系在豪華小型車市場延續品牌勢力的《Mercedes-Benz C-Class》，至今在超過20年的發展歷程中，不僅衍生出多款車型，更始終是Mercedes品牌的銷售支柱。

繼先前的產品說明會之後，台灣賓士正式於9月21日在台發表「W 205」小改C-Class全車系，並首度導入電動軟篷四座敞篷型式的C-Class Cabriolet。而從入門的C 180 Saloon、到頂級的Mercedes-AMG C 43 Cabriolet，除了性能至尊AMG 63/63 S車型尚未導入之外，小改C-Class全車系共提供多達12款不同動力/車體型式的車型選擇，要提供國內多金消費者自行選擇喜愛的C-Class車型。

有關現行小改C-Class全車系的產品重點，主要除了新增Cabriolet敞篷車系外，便是C 200車型換裝以48 V鋰電池、搭配「EQ Boost」電力輔助系統輔佐1.5升四缸渦輪汽油引擎的動力系統，另外統一為C 300車名、搭載高輸出2.0升四缸渦輪汽油引擎的車型，也搭載與C 200車型相同的全新「M 264」系模組化動力，而入門款C 180車型則沿用舊款「M 274」1.6升四缸渦輪汽油引擎。

此外，中階性能款AMG C 43 4Matic車型則維持沿用「M 276」V6 biturbo雙渦輪汽油引擎，但最大馬力提升至390匹，而本次台灣賓士所導入的C 43車型，包括Saloon、Estate、Coupé、Cabriolet四款車體型式均有供應，堪稱本次小改C-Class車系中提供最完整選項的動力車型。

C 200車型搭載的EQ Boost電力輔助系統，具有引擎發動迅速、電力可回充或協助增壓、及提供穩定行車狀態下的滑行模式，這些優勢在先前的產品說明會中，我們已有充分的體驗，而電氣化技術的運用，也是遵循母集團Daimler的發展策略方向。

小改C-Class各車型在外觀設計造型的識別，則以包括頭燈組、水箱護罩、前保桿造型、鋁圈組、尾燈組、與其他細節的配置為差異，內裝則以整合觸控操作、定速、及聲控裝置的全新三幅式方向盤為首要識別，而C-Class標準車型並提供有Avantgarde、Exclusive、與AMG Line等配備等級搭配，AMG C 43則有專屬的黑色烤漆運動化套件配置，與車尾全新的黑色圓形四尾管識別。

國內市場規格的標準款C-Class動力車型，均標配Avantgarde配備等級，傳動部份包括AMG C 43車型在內，則均配置9G-Tronic九速手自排變速箱。至於現行小改款Mercedes-Benz C-Class全車系建議售價部份，請見以下表格。

圖片來源：King Autos