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《Yeti》是大功臣 《Škoda》SUV產品生產數突破百萬輛

《Yeti》是大功臣 《Škoda》SUV產品生產數突破百萬輛

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《Yeti》是大功臣 《Škoda》SUV產品生產數突破百萬輛

對於2009年才透過《Yeti》正式進軍SUV市場的《Škoda》來說,不包括過去曾經在1966年至1973年所推出的輕型越野商用車《Trekka》,真正積極經營SUV市場,只經歷不到10年的時間。不過,這個SUV市場的後起之秀,卻在短短的幾年間,透過《Yeti》還有《Kodiaq》、《Karoq》與《Kamiq》等新世代SUV產品,寫下超過100萬輛的生產里程碑。不僅代表SUV產品在目前市場上的火熱程度,也印證了Škoda的SUV產品,其實相當受到消費者喜愛。

《Yeti》是大功臣 《Škoda》SUV產品生產數突破百萬輛

▲不到10年的光陰,Škoda的SUV產品就累積生產達100萬輛。

2009年發表的Yeti,是Škoda首個瞄準現代SUV市場的產品。當時透過介於中型SUV與小型SUV之間的外觀尺碼,搭配與一般中型SUV相仿的軸距,還有可將後座全數拆卸的VarioFlex座椅,在相對偏小的尺寸中,營造出更出色且更具彈性的空間機能。不僅如此,Yeti剛問世時的雙圓燈設計,也十分受到消費者的歡迎,雖然小改款後因為迎合Škoda新一代的設計語言,而改用較為銳利的線條組成,取消分離式的圓燈設計,依然不改消費者對於Yeti的愛好。到2017年正式停產為止,Škoda總共打造了684,513輛Yeti,佔目前Škoda SUV產品生產數目接近7成之多。

《Yeti》是大功臣 《Škoda》SUV產品生產數突破百萬輛

▲Yeti當時憑藉著獨特的車格設定,加上靈活的使用空間,成功吸引消費者目光。

延續Yeti的成功,Škoda從2016年開始啟動新世代SUV展略,第一款量產作品,就是以阿拉斯加棕熊當中,體型最大的亞種──Kodiak命名的Kodiaq。這款被暱稱為「棕熊」的SUV產品,是Škoda以MQB模組化平臺為基礎打造,是Škoda目前產品線中,體型最大,也是唯一提供5+2座三排座椅設定的車款。在目前SUV市場盛行的現在,Kodiaq的推出,也隨即吸引消費者的目光,包含臺灣在內,Kodiaq一度在全球市場都面臨產能不足的狀況,導致消費者的後車期偏長。從2017年年初開始量產,截至7月中旬為止,Škoda以經生產215,687輛Kodiaq,是目前Škoda SUV產品線中的主力產品。

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▲採用5+2座設定的Kodiaq,一上市就收到各地消費者的熱烈歡迎。

而在2017年年中,Škoda發表了新一代的Compact SUV產品──Karoq。與Kodiaq相同,都是選用MQB模組化平臺作為開發基礎,但是Karoq的體型較小,也並未配置第三排座椅,所瞄準的,是目前市場上競爭最激烈的中型SUV市場。雖然比起同級產品,Karoq的體型相對來說還是較為偏小,不過,Karoq依然延續了Kodiaq的人氣,從2017年7月開始啟動量產、10月上市,到2018年7月中旬,Karoq的生產數目就以經達到87,859輛。Škoda的第100萬輛SUV產品,正是由西班牙消費者所訂購,搭載150匹馬力1.5 TSI引擎,且搭配翡翠綠車色的Karoq。

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▲Karoq是Škoda第一款真正鎖定中型SUV市場的產品。

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▲第100萬輛出廠的Škoda SUV產品,就是搭載1.5 TSI引擎的Karoq。

在這兩款成功的產品之外,Škoda在2018年北京車展,也推出以PQ平臺為基礎,瞄準中國市場的Kamiq。這款設定較為入門的SUV產品,鎖定的是中國當地的年輕消費族群,期盼透過SUV化的造型設計,搭配合理的價格區間,成為中國市場年輕家庭的購車首選。而從4月亮相至今,雖然只在中國販售,但Kamiq也累積了11,941輛生產數字,可見SUV市場的潛力還是相當可觀。

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▲Karmiq為中國市場獨有,目前只有中國地區有銷售。

透過Yeti、Kodiaq、Karqo與Kamiq等4款SUV產品,Škoda在短短不到10年的時間內,就已經完成100萬輛SUV產品生產的里程碑。未來Škoda也將持續拓展SUV市場,今年稍早所發表的Vision X概念車,將在2019年推出量產版本。2017年亮相的Vision E概念車,也將以電動SUV的姿態於2020年現身。再加上外界推測,走向傳統中型掀背化的新世代Rapid,也有機會推出跨界休旅版本。藉由這些全新作品,Škoda的SUV生產數量,還有機會進一步突破新高。

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▲Vision X的量產版加入戰局後,相信還可再次衝出高峰。

《Yeti》是大功臣 《Škoda》SUV產品生產數突破百萬輛圖片來源:Škoda

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