圖片來源：Volkswagen

上個週末，《Volkswagen》預告，將在2018年Wörthersee GTI嘉年華中，將馳騁在WTCR賽事與各地區TCR Series賽事的《Golf GTI TCR》工廠賽車帶向街道，發表道路版的《Golf GTI TCR》。隨著Wörthersee GTI嘉年華正式登場，Volkswagen也依約將其推上舞台，以概念車的姿態，發表具有290匹馬力，被Volkswagen稱為最強道路版Golf GTI的《Golf GTI TCR Concept》，並且預告將在年底前導入量產。

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從2015年TCR Internationl Series開跑以來，Volkswagen Motorsport就以市售Golf GTI為基礎，推出Golf GTI TCR工廠賽車，提供給與參加TCR Internationl Series以及各地區TCR相關賽事的車隊選購，更在2016、2017年連續稱霸TCR Internationl Series賽場。為了將這份榮耀帶往市場，也為消費者提供更具樂趣且更強悍的車型選擇，Volkswagen決定推出具有Golf GTI TCR工廠賽車基因，且同樣以Golf GTI TCR命名的市售街車。

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比起我們一般想像中的道路版賽車，Golf GTI TCR Concept其實要斯文許多，外觀幾乎保留了目前Golf GTI的樣貌，並沒有刻意將工廠賽車的空力套件，像是寬體套件與大型固定式尾翼等，放到未來的街車之上。基本的設計風格仍然與現行Golf GTI相仿，包括水箱護罩的紅色線條，還有乖張的前氣壩造型等，都延續了目前Golf GTI的樣貌。不過，Golf GTI TCR Concept植入了空力下導流、側裙，以及更清晰的車尾分流器等套件，搭配19吋鋁合金輪圈以及配備打孔通風碟盤的煞車系統，還有車門的TCR車貼，讓Golf GTI TCR Concept更具氣勢。

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但真正來自於Golf GTI TCR工廠賽車的，則是引擎蓋下的動力心臟。Volkswagen直接沿用目前在Golf GTI TCR工廠賽車使用的2.0 TSI引擎技術，只是將350匹的最大馬力下修至290匹，再搭配來自於賽車的散熱系統，以兼顧一般道路使用的耐用性。配合著自1,600rpm便可爆發的370Nm扭力，以及7速DSG雙離合器便速箱、前軸差速器鎖定裝置，併取消電子限速，讓最高時速能夠達到264km/h，成為Golf GTI家族中，最強悍的版本。

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同時，將目前Golf GTI的配被保留至Golf GTI TCR Concept之上，可以看見運用紅色縫線點綴，並具有紅色定位標的GTI式樣三輻式多功能方向盤，並且在車門、中央扶手、排檔桿護套與座椅等，也都使用紅色縫線點綴。再透過質感進似於麂皮的Microfiber纖維妝點車門內飾、排檔桿護套等，搭配以同樣以Microfiber纖維與紅色格紋織布混搭的跑車化座椅，營造戰鬥氣息濃烈的座艙氛圍。

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而且，包括Active Info Display全邏輯數位液晶儀錶板、整合9.2吋觸控螢幕與手勢控制功能的多媒體資訊整合系統，也都將成為未來量產版Golf GTI TCR Concept的標準配備。另外，Volkswagen也將同步提供整合電子阻尼可調避震器的DCC自適應式底盤控制系統給與未來的車主選配，讓Golf GTI TCR Concept表現更為全面。Volkswagen表示，在現階段的規劃中，預計在年底前就會讓Golf GTI TCR Concept走入量產，進入市場。

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