圖片來源：Daimler

《Mercedes-AMG》於日內瓦車展上正式發表其四門版本的AMG GT家族車型，並定名為《AMG GT 4-Door Coupé》，與原先預期的不太一樣，除了搭載「One man, one engine」的4.0升V8 biturbo雙渦輪汽油引擎動力外，AMG GT 4-Door Coupé也提供有首見於 AMG CLS 53 車型上的非手工組裝直六3.0升渦輪汽油引擎、並搭配EQ Boost電力輔助科技的AMG GT 53 4Matic+車型，Daimler集團想要讓AMG GT 4-Door Coupé上下通吃的設定，也讓其專屬獨特性不若AMG GT的雙門跑車。

▼AMG GT 4-Door Coupé同步推出搭載3.0升直六引擎與EQ Boost電力系統的AMG GT 53、以及搭載4.0升V8 biturbo雙渦輪汽油動力的AMG GT 63/63 S車型，兩者除了引擎動力外，在前保桿的設計也略有差異。

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與現行AMG 63家族車款相同地，AMG GT 4-Door Coupé也提供有標準款AMG GT 63 4Matic+、與高輸出的AMG GT 63 S 4Matic+等兩款車型選擇，並分別具備585hp / 81.6kg-m、與639hp / 91.8kg-m的輸出，搭配AMG Speedshift MCT 9G九速自排、與AMG Performance 4Matic+全時四驅系統推動整備重量逾兩噸的車體，AMG GT 63與63 S車型分別能以3.4秒、及3.2秒完成0-100km/h的衝刺，極速則可達310km/h與315km/h。此外，AMG GT 63 S車型還標配了專屬的「Drift Mode」甩尾模式。

▼AMG GT 63 S車型還標配當下性能車蔚為風潮的「甩尾模式」選擇，而AMG GT 53則以其EQ Boost電力輔助系統的科技性能風格為號召。

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至於AMG GT 53 4Matic+車型部份，其搭載的動力傳動系統則與CLS 53 4Matic+車型完全相同，除了3.0升汽油引擎特殊的雙增壓設計外，其EQ Boost電力輔助系統還能提供直六引擎額外的輸出，更可兼任啟動馬達與發電機的角色，同時為車載的48 V電力系統進行充電。AMG GT 53車型的0-100km/h加速則需4.5秒，極速表現為285km/h。

▼內裝設計方面，AMG GT 4-Door Coupé整體造型與全新CLS、E-Class Coupé/Cabriolet均類似，僅有中控鞍座的設計有著AMG GT家族車款的風格，另外車尾廂則有395公升的基本置物容積。

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根據搭載動力不同，AMG GT 4-Door Coupé還提供最多包含六種駕馭模式選擇的「AMG Dynamics」系統，而在Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Race、及Individual這六種選擇模式之下，還能再進一步提供Basic、Advanced、Pro、及Master等四種細項設定功能，並變更引擎、懸吊、四驅系統等等的反應回饋。

內裝部份，由兩具12.3吋高解析彩色螢幕所構成的「大平板」駕駛儀表及中控顯示屏，在AMG GT 63/63 S車型上為標準配備，搭載直六動力的AMG GT 53則列為選配，而數位儀表的顯示模式除了Classic、Sport之外，還加入全新的「Supersport」模式。

▼AMG GT 53與AMG GT 63/63 S車型之間的差異處，還包括有後保桿分流器、及排氣尾管等處的差別。

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在AMG GT斜背設計的尾門之下，則提供有395公升的基本置物容積，尾廂底板下則另有60公升的容積空間，若將後座椅背傾倒，空間更能一舉放大至1,324公升。

Mercedes-AMG GT 4-Door Coupé四門車型預計今夏正式展開銷售，確切的價格資訊部份，則會在上市前另行公佈。國內市場方面，「台灣賓士」則有望能在今年內導入AMG GT 4-Door Coupé，導入的動力車型部份則尚待確認。

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影片來源：Mercedes-Benz