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國王車訊全球車展 Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相
Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

A A+
加速性能
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乘坐舒適
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動態操控
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內裝配備
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物有所值
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先進科技
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油耗表現
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安全配備
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Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

身為Daimler集團的年輕品牌代表,《smart》不僅成為充滿樂趣與個性化的都會小車代表,且結合數位科技與導入電動車款也已成為明確的品牌未來發展方向,而在新世代的《fortwo》《forfour》於2014年巴黎車展期間發表後,也於2016年巴黎車展追加純電動車款《smart electric drive》,如今隨著2018年日內瓦車展的揭幕,象徵集團未來電動車代號的「EQ」也導入了smart品牌之中。

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

smart於本屆日內瓦車展中所發表的最新作品,分別為《EQ fortwo》及《EQ forfour》,並同步推出「nightsky edition」特仕版本,其中EQ fortwo nightsky edition在外觀方面導入BRABUS Exterior Style套件,於水廂罩、車身、tridion車架等部分採用黑色塗裝,前後下擾流、側裙、後視鏡採用pacific blue配色,搭配16吋BRABUS Monoblock VIII鋁圈;EQ forfour nightsky edition則是運用相似的手法,採用黑色與pacific blue相間配色創造更特別視覺效果。

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

而在車內部分,兩款車型均運用BRABUS Interior Colour套件,在黑色基底的內裝鋪陳中大量運用pacific blue配色飾框,並有著專屬排檔頭、BRABUS手煞車拉桿/踏板組/門檻飾板、nightsky專屬腳踏墊與EQ專屬徽飾,EQ fortwo nightsky edition並將現有的Comfort舒適套件與Stowage Space擴充空間套件等列為標配;EQ forfour nightsky edition則是標配了Sleek Style套件。

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

至於在動力系統方面,兩款smart EQ均比照先前的smart electric drive,搭載額定功率為60kW/160Nm(81hp/16.3kgm)的電動馬達來驅動後輪,搭配單速變速箱及容量為17.6kWh的鋰電池模組,而此次重點在於增加高功率的22kW家用充電器,創造出以40分鐘即可自10%低電量補充至80%的效率。 Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

另一方面,smart EQ fortwo / forfour車主還可運用專屬的「smart EQ control app」智慧型手機應用程式,其中包含可即時顯示車輛狀態的「CONNECT」,可以手機遠端控制車內空調或其他功能的「CONTROL」,以及提供車主充電相關資訊、未來還會提供更多服務的「COMFORT」等功能,且還會以特別的eco界面為車主的駕駛方式進行評分,預計自今年中旬提供多種語言版本的Android及iOS版本。

Daimler集團首款量產「EQ」電動車《smart EQ fortwo / forfour》改款新亮相

圖片來源:smart

事實上,過去台灣賓士曾有計畫將smart electric drive電動車導入臺灣市場,並搭配車輛共享計畫進行運用,但其後卻由於相關法規的緣故而無疾而終,可說是有些可惜啊。

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