中國專屬長軸版油電車型 《BMW 530Le iPerformance》現身2017廣州車展

圖片來源：華晨寶馬

為了迎合中國市場的需求，《BMW》在今年廣州車展上發表一款結合長軸規格、Plug-in Hybrid油電動力系統的《530Le iPerformance》，雖然還未公佈售價，但確認將會在明年初正式開賣，並且首度採用由華晨寶馬自主研發生產的13kWh高壓動力電池，未來還會推出支援無線充電技術的車型。

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與長軸版5 Series共用開發平台的530Le iPerformance，外觀差異主要在於前葉子板多了充電插孔與BMW i電動車的專屬徽飾，水箱護罩直柵、輪圈蓋等處則加入藍色塗裝，C柱與車門下方的迎賓踏板也都有eDrive字樣來象徵身份、增加識別度。

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此外，基於長軸設定，530Le iPerformance的車身尺碼分別達到長5,087mm、寬1,868mm、高1,490mm，軸距更拉長到3,108mm，並且比照頂規長軸版汽油車型，於後座提供舒適性座椅、多媒體影音系統、液晶觸控平板、電動調整座椅、獨立四區恆溫空調、專屬化妝鏡/氣氛燈、全景式星空雙天窗、Bowers&Wilkins環繞音響系統等配備，以吸引後座買家青睞。

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而動力部分，530Le iPerformance同樣是以一具原廠代號B48的2.0升四缸渦輪增壓引擎搭配電動馬達，前者輸出可達184hp，綜效後最大扭力高達42.8kgm，搭配8速Steptronic手自排變速箱與特有的eBoost功能，其0-100km/h加速僅需6.9秒。

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不僅如此，透過eDrive動力技術，駕駛者還可依照需求選擇Auto Drive、Battery Control、Max Drive三種驅動模式，其中在Max Drive模式下，動力將完全取自電動馬達以純電狀態行駛，同時還可帶來最長61公里的續航里程，最高車速亦可來到140km/h，而華晨寶馬更表示530Le iPerformance所配置的高密度電池模組，可精準控制工作溫度，並提供瞬間93kW、持續46kW的功率輸出，確保在任何狀態下都能維持穩定且充足的動力。

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至於耗能方面，華晨寶馬則指出530Le iPerformance每行駛100公里僅需消耗1.9公升 (約52.63km/L)，油料與電量全滿時可擁有最長650公里的續航力，透過iWallBox家用充電座，完全充滿電的時間大約4小時，而且如果沒有固定車位，華晨寶馬也提供多樣化的充電服務，包括免費定額的即時充電服務，未來還能支援無線充電技術，大幅提升充電的便利性。

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