國王車訊專題企劃國王報導精選要聞 MPV比拼最終章─《Honda Odyssey x Luxgen M7 Turbo x Toyota Previa》,動態表現&養護成本篇
MPV比拼最終章─《Honda Odyssey x Luxgen M7 Turbo x Toyota Previa》,動態表現&養護成本篇
林維政 林維政 Posted on Oct 18, 2017
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MPV比拼最終章─《Honda Odyssey x Luxgen M7 Turbo x Toyota Previa》,動態表現&養護成本篇

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MPV比拼最終章─《Honda Odyssey x Luxgen M7 Turbo x Toyota Previa》,動態表現&養

圖片來源:King Autos

說到要讓親朋好友出遊時能夠有著舒適旅程,比起第三排座位空間有限的5+2人座SUV跨界休旅車款,正規的MPV轎式休旅車款相信會是更好的選擇,因此King Autos國王車訊便找來了國內市場中200萬元級距內的3款代表車型:《Honda Odyssey》、《Luxgen M7 Turbo》及《Toyota Previa》進行評比,而在本次專題中的前兩篇報導-市場及配備篇以及乘坐空間篇的分析之後,接下來要介紹的則是這3款MPV在動態操控方面的表現,以及購車後續的養護成本部分。

延伸閱讀: 市場及配備篇乘坐空間篇

MPV比拼最終章─《Honda Odyssey x Luxgen M7 Turbo x Toyota Previa》,動態表現&養

圖片來源:King Autos

在動力系統部分,此次參與評比的3款MPV在排氣量方面均落在國內法規課稅的2.4升級距之內,其中Odyssey與Previa均採用2.4升四缸自然進氣汽油引擎,搭配附七速手自排功能的CVT變速箱,M7 Turbo所搭載的則為2.2升四缸渦輪增壓汽油引擎,搭配傳統六速手自排變速箱,但儘管M7 Turbo有著三車中最大的202ps/30.0kgm動力輸出,但或許受制於車重(1,895kg)與輸出調校的緣故,實際操駕起來於起步方面最為輕快的卻是動力最小的Previa(170ps/22.8kgm、1,825kg),不過若是論到超車時的中段再加速部分,M7 Turbo則是憑藉較充沛的動力輸出奪回優勢,至於在動力輸出與車身重量均居中的Odyssey(175ps/23.0kgm、1,797kg),則是自起步、再加速到高速巡航方面,一路上都是偏向溫和的加速感受,當然換來的便是三車中最優異的12.9km/L平均油耗表現。

車型 Odyssey Previa M7 Turbo
引擎配置 2.4升四缸自然進氣 2.2升四缸渦輪增壓
最大馬力 175ps

@6,200rpm

170ps

@6,000rpm

202ps

@5,500rpm

峰值扭力 23.0kgm

@4,000rpm

22.8kgm

@4,000rpm

30.0kgm

@2,400~4,000rpm

變速系統 CVT無段自動變速附七速手自排 六速手自排
車身重量 1,797±50kg 1,825±50kg 1895kg
平均油耗 12.9km/L 10.8km/L 11.8km/L

資料整理:King Autos

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至於在操控表現方面,包括Odyssey與Previa均頗為接近傳統MPV休旅車款的動態表現,較高的車身重心讓車身側傾較一般乘用車更為明顯,其中在過彎時可感受到Odyssey有著較為硬朗的阻尼設定,而Previa則有著靈活一點的轉向反應,加上偏向轎式的駕駛姿勢,讓一般人駕馭此兩車只需適應車身尺碼的增長即可輕鬆上手;不過在M7 Turbo方面,由於車身重心最高、車重最重,因而讓過彎時的重心轉移反應最為明顯,加上駕駛姿勢與著座點偏高,造成在面對較激烈操駕時的信心顯得較為不足。

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接下來在更實際的養護成本方面,依照原廠提供給國王車訊的資訊進行分析,無論消耗性零件或非消耗性零件方面,可發現兩款進口車型Odyssey與Previa在各項目方面互有高低,而身為國產車款的M7 Turbo則是在大多數項目的所需費用均屬最低,僅在「後視鏡總成」部分則是因包含攝影鏡頭而較Odyssey高出一些。

消耗性零件報價 (單位:新臺幣/元)
車型 Odyssey Previa M7 Turbo
空氣濾芯 650 730 510
機油濾芯 240 240 195
火星塞 480 490 320
原廠機油/L 630 440 420
變速箱油/L 380 380 350
前來令片/組 2980 3590 2725
後來令片/組 1500 1580 1270
前碟盤/片 4591 2160 2400
雨刷片/左+右 1571 1280 850
備註:不含工資
非消耗性零件報價 (單位:新臺幣/元)
車型 Odyssey Previa M7 Turbo
後視鏡總成/組 2815 6120 4080
原廠鋁圈/顆 11000 8740 4855
前葉子板/片 3914 5740 2560
前保桿外殼/支 7004 6010 2510
後保桿外殼/支 6798 5450 2010
引擎蓋/片 5665 5740 5875
前車門/片 15544 (含支架) 4920 (含支架) 2425
後車門/片 15834 (含支架) 4860 (含支架) 5140
頭燈總成/組 15450 (LED) 15470 (HID) 25240 (HID)
尾燈總成/組 7412+4799 4700+3380 9340
前擋風玻璃/片 17000 17540 7500
後擋風玻璃/片 8500 7100 6500
前門車窗/片 4800 4380 2200
後門車窗/片 3500 3700 2500
備註:不含工資

資料整理:King Autos

至於在車主更為關切的「定期保養」部分,依照此三款車型的原廠所提供的資訊,兩款進口車型Odyssey與Previa於前1千公里時均不需進行初次保養,而M7 Turbo的初次回廠保養費用則為1,900元,接下來的保養週期則均為每1萬公里進行,以下表格所列出的均為含工資的報價。

定期保養成本 (單位:新臺幣/元)
車型 Odyssey Previa M7 Turbo
初次保養里程 1千公里
建議定保週期 1萬公里 1萬公里/半年 1萬公里
初次保養費用 1900
0.5萬公里定保費用 950~2800 1900
1萬公里定保費用 1017~3463 2550 2880
2萬公里定保費用 2521~4967 3620 4020
3萬公里定保費用 2672~5118 2550 2880
4萬公里定保費用 4337~6783 4930 5380
5萬公里定保費用 1754~4200 2550 2880
6萬公里定保費用 4123~6569 3620 4020
至6萬公里費用合計 17374~33900 19820 25860
備註:以上金額資訊均為各品牌原廠所提供。定保金額將依不同機油添加、及不同保養套餐而有差異

資料整理:King Autos

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相信在本次King Autos國王車訊完整的MPV專題報導中,讓有著7人座椅上需求的消費者,能夠更為清楚的比較出最符合自身需求的車款,進而讓親朋好友出遊時享受到更為舒適的旅程。

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