國王車訊專題企劃國王報導精選要聞 想坐好又想坐滿?《Honda Odyssey x Luxgen M7 Turbo x Toyota Previa》,市場及配備篇2017東京車展
想坐好又想坐滿?《Honda Odyssey x Luxgen M7 Turbo x Toyota Previa》,市場及配備篇
趙培宏 趙培宏 Posted on Aug 30, 2017
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想坐好又想坐滿?《Honda Odyssey x Luxgen M7 Turbo x Toyota Previa》,市場及配備篇

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圖片來源:King Autos

什麼樣的車才能真正符合「全家人」的需求?相信不管答案為何,心中浮現的首要條件絕對都跟「空間」、「舒適性」有關,特別是家中成員超過6位以上,或者是偶爾需要載著好友出遊的車主,為了讓大家都能在車上坐得舒服、玩得愉快,多半都會優先考量擁有3排座椅的7人或8人座車款,也使得市面上同類型的產品越來越多。

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不過相較於第3排座椅只適合短程、女性及小朋友使用的5+2座車款,真正重視多人乘載機能的話,標準7人座車款仍會是比較合適的選擇。因此,如果以180萬元以內的價位為基準,扣除掉偏向商務使用的Ford Tourneo Custom、Hyundai Grand Starex、Peugeot Traveller、Volkswagen T6及Caddy Maxi等廂型車,以及頭頂空間與座椅變化機能稍嫌不足的7人座SUV,目前市面上的主流7人座車款莫過於本次集評單元所找來的《Honda Odyssey》《Luxgen M7 Turbo Eco Hyper》以及《Toyota Previa》三款MPV。

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而接下來我們將依序從配備、空間、動態表現及養護成本等四個面向,為大家帶來實際的比較,讓有意入手這三款MPV的消費者能夠先有個參考依據。

Honda Odyssey

首度於2015年導入台灣市場的Honda Odyssey,上市至今一直保持著不錯的銷售成績,同時也擠下Toyota Previa坐上進口MPV的市佔龍頭寶座,因此為了延續買氣,台灣本田今年初在發表新年式Odyssey之際,特別以Apex高階車型為基礎追加8人座版本,售價則維持與7人座版本相同的165萬元,向下還有一款7人座版本的Elite入門車型,售價為145萬元。

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一開始先來比較配備部分,此次參與集評的Honda Odyssey由於屬於Apex高階車型,因此外觀配有整合LED主動式轉向輔助燈與日行燈的頭燈組、帶有雙道LED導光條的尾燈組,同時也多了入門車型所沒有的空力套件組、大型橫柵式鍍鉻水箱護罩、17吋雙色輪圈、雙側電動滑門 (附遙控/防夾功能)等配備。

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至於座艙內,因應「2+3+3」的8人座格局,中間第二排座椅由原本獨立雙座改為三座設定,雖然多了一個座位,但相對地也跟著取消可完全後移平躺的全舒展式紓壓座椅,以及可從第一排直接走到第三排的中央走道設計,如果重視第二排座椅舒適性的話,建議不妨選擇7人座版本。除此之外,Odyssey在車內三排座椅的頭頂處亦全數設有獨立出風口與LED閱讀燈,並可交由第二排座椅上方的恆溫空調介面設定風量、風向與溫度。

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不過比較可惜的是Odyssey全車系均未提供後座多媒體影音系統,而配置於前座中控台的Display Audio觸控式先端通訊音響系統,雖然內建導航、360度環景影像顯示、三模式倒車顯影、Siri Eyes Free語音助理、藍芽通訊等功能,但娛樂性功能 (例如播放影片)必須透過HDMI連接智慧型手機額外擴充,數位電視與整合式行車紀錄器亦需要加價選配,其次則是電動天窗僅限前座,欠缺雙天窗或全景式天窗讓後座乘客享有相同的福利。

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安全配備上,Odyssey全車系標配6具安全氣囊、VSA車身動態穩定系統、HAS斜坡起步輔助系統、方向盤動態修正輔助系統、TPMS胎壓警示系統,第二排及第三排座椅也都各自附有三組3點式安全帶,第二排座椅另外還提供兩組ISOFIX兒童安全座椅固定裝置,其他像是BSI盲點偵測警示系統、主動式自動停車輔助系統、CTM倒車預警顯示輔助系統、360度環景影像顯示,以及上述的LED主動式轉向輔助燈、自動水平調整LED頭燈、LED日行燈、光感應自動啟閉功能,甚至於前霧燈都僅限於Apex高階車型,配備水平上有著不小的差距。

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Luxgen M7 Turbo Eco Hyper

三款車之中唯一國產身份的Luxgen M7 Turbo Eco Hyper,今年3月中甫發表2017年式車型,與過去相比主要是針對豪華型、尊爵型兩款車型追加車側氣簾,以加強被動安全性,同時內裝佈局上也有一些更動,包括菱格紋編織方式、核桃木紋飾板延伸到前座車門扶手等,並於B柱內側位置追加固定式登車輔助把手。

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在價格上握有絕對優勢的M7 Turbo Eco Hyper,全車系一共分成6個車型,且有客貨車與客車之分,而此次商借到的為客貨車型式的旗艦型車型,建議售價為114.2萬元,如果選擇客車型式的旗艦型車型,售價則會提高到128.2萬元,若是要選配大型第三排座椅還得再加上2萬元,但即便如此,M7 Turbo Eco Hyper與其他兩位對手相比,最高售價之間仍是有著30萬元以上的價差。

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回到配備部分的比較,雖然M7 Turbo Eco Hyper的售價較為親民,但外觀配備仍提供雙側電動滑門 (附防夾功能)、LED日行燈、LED尾燈及17吋雙色輪圈,唯獨頭燈採用HID投射燈組 (附自動水平調整)而非LED,電動天窗也跟Odyssey一樣僅限前座才能享有。

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進入到座艙內,M7 Turbo Eco Hyper除了入門精緻型車型為8人座設定外,其他車型均為「2+2+3」形式的7人座設定,同時駕駛座不僅擁有8向電動調整,還附有2組記憶功能與自動後退、方便下車的迎賓功能,不過第二排座椅雖為獨立雙座設計,但無法完全平躺也欠缺可收折式腿部靠墊,加上試駕車配置的是小型第三排座椅,因此乘坐舒適性上略打折扣。

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所幸,M7 Turbo Eco Hyper同樣配有後座獨立恆溫空調以及第二排、第三排出風口,同時旗艦型車型所配備的Luxgen Think+ Touch Pro多媒體影音系統,不僅在前座中控台設有兩組螢幕,第二排座椅上方另外還有一組10.2吋吸頂式螢幕可供後座乘客觀賞,並且支援VCD/DVD影音播放、行動裝置鏡射影像,還能透過位於前座中央扶手內的AV端子或是USB、HDMI連接座來擴充娛樂功能,相當符合此級消費者的胃口。

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此外,在國人安全意識逐漸提高的趨勢下,此次加入評比的旗艦型車型一樣標配6具氣囊、ESC車身動態穩定系統、TCS循跡防滑系統、HSA斜坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測系統、光感應自動啟閉頭燈附轉向輔助燈等安全配備,另外還運用佈置於車身周圍的鏡頭,架構成多種影像輔助系統,包括360度環景影像顯示、LDWS+行車偏移偵測警示系統、Night Vision+高感光夜視輔助系統、Side View+車側安全影像輔助系統、3D X-View+智慧3D影像輔助系統、車前雙側防撞監測系統、後方防撞監測系統等,不過第三排座椅欠缺中央三點式安全帶算是有點美中不足。

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Toyota Previa

自2006年導入至今,在台銷售時間已長達11年的Toyota Previa,在Honda Odyssey還未加入之前,曾一度引領進口MPV市場,受到不少消費者愛戴,然而隨著現行第3代車型的產品週期即將步入尾聲,為了提振買氣,今年日本官方率先針對日規Estima進行小改款,而國內總代理和泰汽車雖然未跟進,但仍於去年底推出配備LX Mode尊榮外觀套件的2017年式車型,並且特別追加Previa Welcab福祉車,來響應高齡化社會、關懷身障者的需求。

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配合其他兩位對手,此次參與集評的Previa是屬於定位在3.5L旗艦版之下的2.4L豪華版車型,建議售價為171萬元,向下另有一款入門等級的2.4L經典版,建議售價也隨之下修到147萬元,但外觀配備少了LX Mode尊榮外觀套件、全景式雙天窗、雙側電動滑門 (附遙控/防夾功能)、電動啟閉尾門 (附遙控/防夾功能)、HID頭燈 (附自動水平調整/頭燈清洗器)。

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另一方面,儘管Previa的內裝設計帶有幾分歲月的痕跡,尤其是方向盤、儀表板、恆溫空調介面與對手相比明顯不夠新穎,但在配備部分仍有一定的水準,試駕車型不僅配有可完全平躺的第二排Ottoman頭等艙尊榮座椅、駕駛座8向電動調整、雙前座加熱功能,其第三排座椅還具備電動椅背調整功能及電動收折功能,讓使用者可以不費吹灰之力、輕鬆將第三排座椅收納於行李廂底板內。

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除此之外,Previa還配備其他兩位對手所沒有的全景式雙天窗,雖然後天窗玻璃屬於固定式無法開啟,但仍可為車室帶來舒適明亮的氛圍,搭配可支援DLNA / Miracast、影像輸入及USB讀取裝置的後座10吋影音娛樂系統,後座娛樂機能亦不亞於Luxgen M7 Turbo Eco Hyper,唯獨恆溫空調只有雙區設定,後座獨立空調僅提供風量調整與開關功能,並無法設定溫度。

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至於前座區域,新年式Previa則配置整合藍芽連結、衛星導航、環景影像輔助及多項APP功能的Drive+隨行駕駛系統,雖然螢幕尺寸不算大 (7吋),但使用上相當接近智慧型手機很快就能上手,同時觸控操作上也算流暢。

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最後在安全配備上,Previa豪華版車型同樣將全車6具氣囊、S-VSC轉向輔助車輛穩定控制系統、TRC循跡防滑控制系統、HAC上坡起步輔助系統、TPMS胎壓偵測警示系統、PVM環景影像輔助系統列為標準配備,後座也提供ISOFIX兒童安全座椅固定裝置及三點式安全帶 (含第三排中央位置),但像是盲點偵測警示、車道偏移警示、自動停車等駕駛輔助系統則付之闕如,這方面恐怕得等到大改款之後才能夠跟上甚至超過對手的腳步。

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車型

Honda Odyssey Apex 8人座

Luxgen M7 Turbo 旗艦型 (客貨車)

Toyota Previa 豪華版

售價

165萬元

114.2萬元

171萬元

外觀配備

頭燈型式

LED

HID

HID

日行燈

前霧燈

自動啟閉頭燈

LED尾燈

後視鏡方向燈

雨滴感應自動雨刷

電動收折後視鏡

鋁圈

17吋

17吋

17吋

電動天窗

● (全景式)

電動側滑門

● (雙側附遙控防夾)

● (雙側附防夾)

● (雙側附遙控防夾)

內裝配備

座椅材質

皮質

皮質

皮質

方向盤快捷鍵

_

方向盤換檔撥片

_

_

Keyless

引擎啟閉鍵

怠速熄火

_

_

定速系統

恆溫空調系統

● (三區)

● (三區)

● (雙區)

後座出風口

● (二、三排)

● (二、三排)

● (二、三排)

駕駛座電動調整

● (8向)

● (8向附兩組記憶及迎賓功能)

● (8向)

座椅加熱功能

_

_

● (雙前座)

第二排Ottoman座椅

● (限Apex 7人座)

第三排座椅電動收折

影音配備

中控觸控螢幕

● (雙螢幕)

衛星導航

● (需連接手機)

聲控功能

後座影音娛樂系統

音源/影像輸入

USB/藍牙/Aux-in/HDMI

USB/藍牙//Aux-in/HDMI/AV端子

USB/藍牙/Aux-in/DLNA/Miracast

安全配備

安全氣囊 ● (6具) ● (6具) ● (6具)
車身動態穩定系統
斜坡起步輔助系統
360度環景影像
倒車顯影
前方停車雷達
盲點偵測警示系統 ● (附影像)
車道偏移警示系統
自動停車輔助系統
主動轉向頭燈 ● (輔助燈) ● (輔助燈)
ISOFIX
後座三點式安全帶

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