圖片來源：Setra Motorsports

在德國豪華品牌《BMW》的造車歷史當中，《E46 M3》身為末代自然進氣直六引擎的M Power車款而有著不容抹滅的經典地位。除此之外，相較於E92世代以後的M Power車型，E46 M3有著相對勻稱的尺寸與車重以及較為靈活的操控表現。因此即使已經算是一款老車了，E46 M3在賽道上依舊有著優異的成績。

影片來源：Setra Motorsports

最近一支來自挪威的車隊Setra Motorsport就將其改裝了ESS機械增壓器的E46 M3賽車帶到德國紐柏林北環進行單圈測時，這輛動力約700匹馬力的M Power在進行了全車拆空及換裝碳纖維門板等輕量化工程以後，車重落在大約1,300公斤左右。在擁有了優異的馬力重量比之下，Setra Motorsport跑出了7分16.927秒的單圈成績，打敗了一大票近代的超級跑車，包括997世代的《Porsche 911 GT2 RS》、《Ferrari 488 GTB》，甚至是同門的《BMW M4 GTS》。當然，這是一輛全副武裝的賽車，即使和市售超跑相比也擁有一些不公平的優勢，但同時這也讓車迷看到E46 M3在經過賽車化以後的性能潛力。

圖片來源：Setra Motorsports

負責駕駛這輛E46 M3賽車的是挪威車手Inge Hansesætre，在影片當中能夠看到他駕駛手排時精湛的跟趾與左腳煞車技巧。除了進行輕量化以及動力提升之外，Setra Motorsport的E46 M3賽車在空力上也做了提升。除了一支巨大的尾翼之外，前下擾流與定風翼也都能夠在高速時提供較多的下壓力。底盤方面，這輛賽車的懸吊使用了荷蘭Intrax出品的避震器，煞車部分則為AP Racing的部品，另外也換裝了CAE快排來縮短換檔行程。假使願意投入資金與心力來打造，這款上了年紀的高性能跑車也能夠擁有不輸超跑的潛力。

圖片來源：Setra Motorsports

圖片來源：Setra Motorsports