圖片來源：Hyundai

在WRC拉力賽場上戰果豐碩，《i20 WRC》賽車無疑是幫助《Hyundai》在賽事運動上嶄露頭角的一大功臣，然而脫下戰袍後卻只能扮演著務實小車的角色，相較於Ford Fiseta、VW Polo、Toyota Yaris等對手各自都擁有 Fiesta ST、 Polo GTI、 Yaris GRMN，將賽場上的戰火延伸至市售領域、角逐B-segmant鋼砲頭銜，難道《i20》只能默默接受霸凌？對此，《Hyundai》旗下的性能子品牌《N Performance》終於要作出回應。

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根據英國汽車媒體Auto Express收到的內部消息，Hyundai繼i30 N、 Veloster N等確定規劃中的N Performance車款後，似乎仍有意再將i20納入麾下推出高性能版本的《i20 N》，而且主導N Performance產品開發的Albert Biermann也不諱言對外表示，他們確定會擴大N Performance產品的陣容，並且還強調：「為什麼我們要把自己限制在C-segmant？眼前有許多對手正在搶食B-segmant鋼砲市場，包括Polo GTI、Fiesta ST、Peugeot 208 GTi，甚至連Toyota都跟著推出了Yaris GRMN。」

▼ 此為2015年在南非推出的i20 N Sport運動化車型，並非正統的N Performance產品。

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而對於相當有機會加入競爭行列的i20 N，目前推測依照定位其動力應該會來自一具1.6升T-GDI四缸渦輪增壓引擎，同時帶來大約200匹左右的最大馬力，不過驅動方式仍會維持在前輪驅動，再於前軸加裝電子差速器來提升操控表現，當然懸吊、煞車等設定也會予以強化，屆時i20 N如果問世後，相信將可為上述對手帶來不小的威脅。

▼ i20 N未來有可能比照Elantra Sport共用同一具1.6升T-GDI四缸渦輪增壓引擎，並且帶來大約200匹左右的最大馬力。

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