圖片來源：Porsche

曾經在F1場上奪下9次分站勝利，並從2014年起轉投《Porsche》於FIA WEC世界耐久錦標賽廠隊的澳洲籍車手Mark Webber，雖然在2016年賽季結束後卸下職業賽車手的身分，在Porsche的眼中，具有F1、FIA WEC以及Le Mans 24小時耐久賽參賽資歷的Mark Webber仍是一塊瑰寶。未來，Porsche將會借重Mark Webber於賽道上的經驗，為Porsche開發的高性能車款或者鎖定賽道用途的產品進行測試，協助Porsche打造更強悍的車款。

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2013年賽季結束離開F1賽場後，Mark Webber帶著在F1生涯留下的9次分站勝利、42次頒獎台、13次桿位與19次最快單圈等紀錄投效當時正準備加入FIA WEC世界耐久錦標賽，並且目標重返Le Mans 24小時耐久賽冠軍的Porsche，成為駕駛919 Hybrid賽車出賽的Porsche廠隊車手。雖然從2014年到2016年短短3年的FIA WEC車手資歷中，Mark Webber無緣站上利曼大賽的頒獎台最頂端，但在2015年賽季，Mark Webber與Timo Bernhard以及Brendon Hartley共同為Porsche奪下首座FIA WEC賽事的總冠軍頭銜，讓Porsche重返耐久賽事的巔峰。而這樣的車手資歷與經驗，也是Porsche在Mark Webber自賽車場上退休之後，仍然與其保持合作關係的因素之一。

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甚至，在新一代911 GT2 RS尚未發表時，家中擁有一輛Typ 997世代911 GT2 RS的Mark Webber也加入了測試工作，駕駛甫於2017年Goodwood速度嘉年華發表的911 GT2 RS原型車於Nürburgring Nordschleife紐柏林北賽道進行測試。Mark Webber也表示，褪下職業賽車手身分後，參與車廠的研發工作、協助車輛的開發，對於賽車手的職涯發展而言，是相當自然的選擇。同時，與Porsche的團隊一起工作，協助車輛開發，並針對細節進行提升，不但能尋得與賽車不同的樂趣，也是一項新的挑戰。

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不過，Mark Webber也提到，車輛的開發與測試並不會是他在與Porsche合作中的全部。Mark Webber與Porsche或許還會有其他更多元的合作，或者擔任品牌大使、扮演車主賽道活動的教練與神秘嘉賓等，都是有可能的選項。然而，可以肯定的，是Porsche將可借重Mark Webber的經驗與技術，替未來的車款開發注入更多的活力。

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