圖片來源：Škoda

就在被猜測為《Yeti》後繼車的偽裝測試車身影遭到捕捉之後不久，《Škoda》官方隨即透過自行拍攝的偽裝車廠照宣告，那款猶如縮小版《Kodiaq》的偽裝車並非是《Yeti》，而將以《Karoq》為其命名，並且預計在5月18日於瑞典斯德哥爾摩舉行全球首演發表。不過，Škoda目前僅釋出Karoq將有車長4,382mm、軸距2,638mm，接近傳統國內慣稱中型SUV級距的尺碼，並未表態是否就是Yeti的後繼車款。然而，可以確定的是，Karoq將在Škoda未來SUV戰略中扮演重要角色。

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與Kodiaq相同，Karoq的命名同樣來自於北美阿拉斯加的Alutiiq民族方言，擷取世居在Kodiak島上Alutiiq族人用語中的「KAA’RAQ 」以及「RUQ」，分別代表英文中的Car與Arrow，車輛與箭矢的意思，恰好與Škoda廠徽上的箭失意象以及Škoda主要的產品吻合，也成為新一代SUV產品的車名。這樣的命名模式，也呼應了Kodiaq，傳達Škoda未來SUV的命名模式，開啟未來的SUV戰略。

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一如先前《國王車訊》所報導的 偽裝測試車，Karoq外觀設計很明顯保留了Kodiaq的設計元素，包括水箱護罩、分離式頭燈以及動感的尾燈造型等，都來自於Kodiaq。而其車長4,382mm、車寬1,841mm、車高1,605mm以及軸距2,638mm (四驅版本為2,630mm) 的身型尺碼恰好落在的現行Yeti與Kodiaq之間，更接近於一般以C-Segment級距平台所開發的中型SUV產品 (歐洲市場歸類為小型SUV) 。也就是說，這會是Škoda第一款踏入傳統中型SUV市場的車款。

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雖然還未正式發表，不過Škoda已先預告Karoq將會導入全LED頭燈以及全數位虛擬儀表板，成為Škoda陣中首款引進全數位儀表板的車款。不僅如此，過去在Yeti上受到好評的VarioFlex座椅也將移植到Karoq上，讓後座可以前後位移，在第二排位收折的狀況下依然可以提供479公升至588公升不等的容積，將第二排座椅收折，則可擴展為1,630公升，若是完全移除第二排座椅，還能帶來1,810公升的最大容積。

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不僅如此，整合電容式觸控螢幕，並支援Apple CarPlay、Android Auto等智慧型手機連結，以及Škoda Connect雲端資訊服務等功能的第2代MIB模組化資訊整合系統，還有無線充電手機座等也都將納入Karoq的配備清單之中。再加上自動停車、車道偏移、盲點偵測以及主動車距維持巡航系統等駕駛輔助系統也將提供給予消費者選購，強化Škoda家族車款的安全防護水準。

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動力系統方面，Škoda表示將為Karoq提供兩款汽油與3款柴油引擎，排氣量涵蓋1.0升、1.5升、1.6升與2.0升，輸出則介於115hp至190hp不等，除了全數搭配Start/Stop怠速火系統與動能回收系統外，也同步提供6速手排與7速雙離合器自手排兩種搭配。其中將以1.0 TSI與1.5 TSI扮演汽油車型主力引擎的角色，而這也是Škoda首次導入1.5 TSI引擎作為動力來源。柴油動力則可能由1.6 TDI搭配兩種不同輸出設定的2.0 TDI引擎，其中190hp版2.0 TDI還搭載4x4四輪驅動系統與7速溼式雙離合器自手排變速箱。並且搭配具有Normal、Sport、Eco與Individual等模式的駕駛模式選擇系統，4x4車型還另外提供Snow以及Off-Road兩種模式。

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雖然外界先前推測Karoq將會扮演Yeti後繼車的角色，不過Škoda並未明確表示Karoq是否會接替Yeti在產品線中的位置，僅表態這將是Škoda SUV戰略邁向下一階段的里程碑。Škoda表示，Karoq預計5月18日於瑞典斯德哥爾摩舉行全球首演發表，規劃在2017年下半年進入市場。臺灣方面，目前尚未有進一步的規劃，會否引進臺灣市場販售仍有待評估。若Karoq真的扮演取代Yeti的角色，便有極高的機會引進臺灣市場，推測有機會在2018年上半年來到臺灣。

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