圖片來源：Groupe PSA

德國汽車製造商正與本國的VDA(Verband der Automobilindustrie)汽車工業協會討論，將就是否跟隨法國《Groupe PSA》的腳步，發佈更趨近真實的車輛油耗測試數據，以增進消費者購車的信心。

今年三月，PSA集團發佈其稱做「real-world fuel consumption」(真實世界油耗)的資訊，內容包括有逾1,000種包含Peugeot、Citroën、及DS Automobiles品牌動力傳動搭配車型的油耗實測數據，而此測試的基準協定則由PSA集團、與T&E(Transport & Environment)及France Nature Environment等團體所共同開發制定。

VW Group執行長Matthias Müller在上個月舉行的年度記者會中表示，VW正與VDA、及德國本國的競爭對手商討將採取類似的動作。「我預期在不久的將來，我們就會理出一套解決方案」；Matthias Müller說道。

至於這項討論現階段的情況，以及未來進行測試的協定基準、或者是邀請環保團體還是消費者參與測試與否，來增加其測試的公信力等等，VDA總裁Matthias Wissmann則是守口如瓶。

「我們目前正就如何強化測試的透明度，與德國聯邦運輸部進行具建設性的討論，不過我們尚未對這項討論做出任何的結論」；Matthias Wissmann於日前VDA的年度技術創新大會中表示。

▼Groupe PSA針對自家品牌車款執行真實油耗測試已行之有年，而以VW Group為首的德國汽車品牌，也考慮將要跟進。

圖片來源：Groupe PSA

圖片來源：Groupe PSA

三月份的一場媒體簡報活動中，T&E節能車總監Greg Archer指出，PSA集團的真實油耗測試結果顯示，許多車輛的油耗數據，甚至較NEDC(New European Driving Cycle)循環標準的測試認證數據還要好上逾40%。

Greg Archer也指出，PSA集團的測試標準，顯示其真實油耗評測的基準是可信、具代表性、且可受重視的，他也駁回了德國汽車製造商所提出，指出這些油耗數據僅可在運轉的測力計機台上達成的論點。

而在Matthias Müller發表他的說法後，法國T&E執行總監William Todts也在個人Twitter上表示：「Volkswagen要跟隨PSA集團與T&E的腳步？這對消費者來說會是一項好消息」。