魂動休旅新猷─馬自達《Mazda CX-5 SKY-D AWD旗艦型》試駕體驗，上篇

2017-04-13 18:30:00

圖片來源：King Autos

隨著目前全球車壇中由SUV跨界休旅車款持續當道，而近來在臺灣市場最受矚目的中型SUV，莫過於全新第二代的馬自達《Mazda CX-5》，而臺灣馬自達繼在本週一舉行新世代CX-5的正式發表之後，隨即便展開媒體試駕的活動，今天King Autos國王車訊便趕緊為大家帶來最熱騰騰的試駕報導。

延伸閱讀：魂動休旅新猷─馬自達《Mazda CX-5 SKY-D AWD旗艦型》試駕體驗，下篇

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在臺灣馬自達的規畫之下，本次提供試駕的新世代CX-5清一色為要價新臺幣145萬元的SKY-D AWD旗艦型，且披上需加價1.5萬元的Soul Red Crystal晶豔魂動紅車色，在車身尺碼方面為4,550×1,842×1,680mm，車長部分較前代略為增加10mm，車高縮減了30mm，軸距則同樣維持在2,700mm，雖說同樣基於「魂動KODO：Soul of Motion」設計語彙，不過設計理念則由過去的「Rhythm躍動」進化為「Speed加速」，包括更加立體的車頭造型、面積更為放大的水箱罩、更為細長的LED頭尾燈組、以及更為明顯的車身鈑件線條，搭配上新式樣的19吋雙色鋁圈與尺碼為225/55R19的配胎，創造出在靜止時即具備加速感的視覺感受。

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至於在車室內部的陳設部分，採對稱配置的控臺上方安置了7吋觸控式液晶螢幕並整合MZD Connect多媒體系統，三環式儀錶的最右側一環採用了4.6吋MID多功能資訊顯示幕，而Active Driving Display抬頭顯示器除了車速訊息外，還可顯示導航、道路速限、車道偏移、前方車距設定等資訊，整體而言新CX-5的車室設計相當簡潔，並可由飾板式樣、皮革縫線等部分，於視覺與觸覺方面均可明顯感受到Mazda原廠工程師亟欲提升質感的努力，不過在這漂亮的車室鋪陳當中並沒有充斥著新世代車款中常見的豐富科技氣息，則是體現了設計師營造日式極簡與強調實用的風格。

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當然，本次所試駕的新CX-5 SKY-D AWD旗艦型在配備清單方面，可以用洋洋灑灑來形容其豐富程度，在外觀方面包括了LED頭燈組（附主動轉向、HBC自動遠近光調節與光感應自動啟閉功能）、LED霧燈、LED尾燈、雙色19吋胎圈組、雨滴感應自動雨刷、電動收折後視鏡等，內裝舒適與便利配備則有著7吋觸控式螢幕、MZD-Connect人機智慧資訊整合系統、倒車顯影、衛星導航、Active Driving Display全彩駕駛資訊顯示幕、Keyless智慧型鑰匙、定速系統、EPB電子手煞車附Auto-hold功能、雙區恆溫空調、後座出風口、電動天窗、電動尾門、擁有AudioPilot 2與 Centerpoint 2技術的BOSE音響及10具揚聲器等，可說在同級距中已達到頂標的水準。

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另一方面，儘管新世代CX-5在車身尺碼方面與前代車型相差不遠，不過在座椅經過重新設計並加入後座椅背傾角可調機能之後，實際乘坐空間感則是有所進步，且車室內也加入更多收納空間，同時後廂部分則有著580公升的容量，底板下也有著35公升的空間，並可藉由40/20/40分離傾倒的Karakuri後座椅背擴充至最大達1,620公升；而除了前座中央扶手內的兩個USB連接插槽外，於後座中央扶手內也加入了兩個2.1A的USB充電插槽，讓車內乘員可以更加方便的為自己的電子用品充電，進一步提升便利性機能。

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此外，在Mazda改為全進口身份的產品策略之後，在安全配備的完善度向來受到市場消費者的稱道，而本次試駕的SKY-D AWD旗艦型更是當中的大全配等級，除了全車系標配的DSC車身動態穩定、TCS循跡控制、ABS+EBD整合煞車、G力導引控制技術（G-Vectoring Control）與6具防護氣囊之外，i-ACTIVSENSE主動安全科技內的SCBS-F前行煞車輔助、SBS智慧型煞車輔助、BSM盲點偵測、LDWS車道偏移警示、LAS車道偏移防止以及最受準車主期待的MRCC雷達定速巡航等主動安全系統均一應俱全，自然也提供了頂級的安全防護。

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