圖片來源：Lexus

源自於2012年初的LF-LC Concept概念作品，在2016年北美車展中問世的《Lexus LC》，不僅是《Lexus》品牌旗下最新的2+2座旗艦雙門轎跑車款，同時也是首款運用全新GA-L豪華級距模組化平臺架構（Global Architecture-Luxury）的新車型，且在Toyota集團的規劃之下，也已改用最新的LEXUS GAZOO Racing車隊LC 500來參與2017年度日本SuperGT賽事GT500組別，也暗示著未來或許有著推出頂級性能車型的可能。

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除了Toyota集團社長豐田章男相當期盼能夠繼LFA之後，再度推出集團內具代表性的性能作品之外，近日則是傳出Lexus已向歐盟提出了《Lexus LC F》以及《LC F》的商標與名稱專用權，而來自日本的消息指出，這項Lexus品牌乃至Toyota集團指標性頂級性能車型計畫，目前已逐步實現當中，或許最快會在今年底的東京車展登場。

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另一方面，儘管Lexus工程團隊在幾年前曾表示「雖說強制進氣系統產生出的強大動力佔有優勢，但自然進氣所帶來的純淨輸出感受難以取代」，不過為了迎合當前車壇的趨勢，因此日本媒體猜測LC F也將比照最新問世的LS 500改為採用渦輪增壓動力，可能將搭載最新開發的4.0升V8雙渦輪增壓引擎，估計最大馬力輸出將達到600hp的水準，搭配Aisin開發的Direct Shift 10AT十速自排變速箱，進而創造出能夠肩負起品牌性能形象的重任。

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