挑戰自我極限《VW Golf GTI Clubsport S》衝破前一次紐柏林單圈紀錄

圖片來源：Volkswagen

德國知名賽道Nürburgring單圈時間已經成為各車廠證明其下性能車款的指標，而近幾年不僅是高性能跑車在追求比對手更快的單圈速度，紐柏林賽道也成了鋼砲車款的重要戰場。《Volkswagen》在今年稍早以《Golf GTI Clubsport S》跑出了飛快的單圈時間，躍升紐柏林「最速量產前驅車」。可惜這個紀錄維持不久就在一個多月前被突破，而創下新紀錄的車款，依然是Golf GTI Clubsport S！

影片來源：Volkswagen News

在今年四月，VW Golf GTI Clubsport S在紐柏林北環賽道跑出了7分49.21秒的成績，不僅把最速前驅車的寶座搶了下來，這個紀錄甚至比一切性能優越的車款例如《BMW M2》小跑車的7分58秒還要快。不過很顯然的VW對此成績並沒有感到滿足，十月26日再次前往紐柏林挑戰先前的紀錄。官方公布的影片當中說明測時當天氣溫僅攝氏8度，對於引擎性能以及輪胎工作溫度都有正面助益，因此這輛Golf GTI Clubsport S得以飛奔出7分47.19秒的時間，將這輛鋼砲與《Honda Civic Type R》的7分50.63秒單圈時間差距進一步的拉開。

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為什麼Golf GTI Clubsport S能夠這麼快？和標準版的《Golf GTI》甚至是沒有冠上S的Clubsport版本相比，Clubsport S車型搭載的2.0升渦輪四缸引擎將輸出提高至310匹馬力。不僅動力上漲，這個競技版本的Golf GTI甚至把後座拆除，前座也換成了賽車椅。此外，在將電池改為輕量化部品、前軸副車架改為鋁合金材質等等的減重工程過後，Clubsport S比Clubsport輕了30公斤。

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除了以上的改變，為了強化抓地力的性能，VW也為其配置了Michelin Sport Cup 2高性能胎，Golf GTI Clubsport S甚至內建有「Nürburgring模式」針對懸吊以及引擎輸出特性做出最佳化調整。VW採限量400台的方式量產這款鋼砲，而目前已經全數銷售一空。

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