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源自於2011年東京車展中所發表的「雄‧Takeri」概念車，於2012年莫斯科車展中首演的第三代馬自達《Mazda6》，藉由「魂動KODO：Soul of Motion」設計語彙以及「Skyactiv造車工藝」，推出後旋即獲得全球一致好評，隨後於2012年巴黎車展中再推出的《Mazda6 Wagon》旅行車款，更可說是當今車壇中的美形跑旅代表之一。

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將目光轉回臺灣市場，第三代Mazda6在臺灣馬自達規劃下於2013年11月導入國內後，憑藉著動感帥氣的外型、豐富完善的配備以及精緻訴求的日式風格，因而同樣的受到許多消費者的青睞，而在許多車迷的殷殷期盼下，臺灣馬自達於今年初也放出了有意引進Mazda6 Wagon的消息，隨著Mazda6全車系在8月間進行新年式小改款動作，如今臺灣馬自達也正式在臺發表了2017年式Mazda6，並以111.9萬起的建議售價展開販售，預計自2017年第一季起開始交車。

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此次導入國內的新年式Mazda6，在外觀方面重點主要是細部修飾，將LED頭尾燈組及霧燈組列為標配，並新增Machine Gray Metallic鋼鐵灰車色(加價新台幣1萬元選配)，更大的改變則在車室內部，除了換上全新三幅式方向盤之外，更於頂級型配置MZD Connect多媒體系統、Active Driving Display彩色HUD抬頭顯示幕以及BOSE音響系統搭配11具揚聲器，同時針對NVH車室靜音工程進行強化，而搭載柴油動力的SKY-D車型導入NSFC聲頻降噪技術(Natural Sound Frequency Control)、NSS減震降噪技術(Naturel Sound Smoother)與High-Precision DE Boost Control增壓控制技術，有效抑制柴油引擎噪音並提升動態反應，輔以駕駛座8向/副手座4向電調座椅、雙區恆溫空調、後座空調出風口等配備，使得新年式Mazda6在乘駕舒適度方面更加出色。

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而首次引進國內市場的美形旅行車款Mazda6 Wagon，則採「SKY-D頂級型」單一等級車型，在車身尺碼為4,805×1,840×1,480mm、軸距部分則較Sedan縮短80mm而為2,750mm，配置225/45/R19的胎圈組，具備496公升起跳的後廂乘載容量，並可藉由具備60/40分離傾倒的後座椅背來進一步擴展運用空間，最高可達到1,593公升的肚量，輔以Karakuri捲軸式後廂遮板來確保私密性，而在配備方面則比照四門Sky-D頂級型，唯一差異便是以「鋁合金車頂行李架」取代了「雙開啟模式電動天窗」這項配備。

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此外，原先在安全防護配備方面已相當完善的Mazda6，於2017年式全車系不僅標配SCBS-F前行煞車輔助系統、RVM盲點警示系統(含RCTA後車警示功能)及全車六具防護氣囊，在SKY-G頂級型並搭載HBC遠近光燈自動調節系統與LDWS車道偏移警示系統，而SKY-D頂級型更追加配置SCBS-F/R全方位都會型煞車輔助系統以及DAA駕駛人注意力警示系統，進而在同級車款中樹立安全科技的新標竿，新導入了G力導引控制技術(G-Vectoring Control)更可透過調整扭力輸出來調配車輛前後重心移轉，創造出更好的操控與循跡性表現。

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至於在動力系統方面，2017年式Mazda6在SKY-G汽油車型部分，搭載Skyactiv-G 2.0升直列四缸自然進氣汽油引擎，有著165ps/6,000rpm最大馬力及21.4kgm/4,000rpm峰值扭力的輸出表現，而SKY-D柴油車型則搭載著2.2升Skyactiv-D四缸渦輪增壓柴油引擎，具備175ps/4,500rpm最大馬力及42.8kgm/2,000rpm峰值扭力，兩款動力選擇均搭配Skyactiv-Drive六速自排變速箱，並分別交出了15.7km/l以及19.0km/l的平均油耗表現。

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根據臺灣馬自達表示，2017年式Mazda6預計將於明年第一季起開始交車，並訂出了全車系每月130輛的目標（Sedan 100輛+Wagon 30輛），不過實際情況仍須依照原廠產能與到港船期等因素而定，但依照Mazda近年在臺灣市場的火紅狀態，相信這樣的目標不難達成。此外，臺灣馬自達在此次新年式Mazda6發表會現場，同時也確認將在今年底前陸續引進新世代七人座SUV休旅CX-9、以及最新硬頂敞篷小跑MX-5 RF，同樣相當值得所有車迷繼續期待。

資訊來源：臺灣馬自達

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