M跑車始祖《BMW M1 Procar》風華再現 Canepa大秀翻新鬼斧神工

圖片來源：Canepa

由M GmbH前身Motorsport GmbH所打造，堪稱是M跑車始祖的《BMW M1 Procar》，對於許多資深車迷來說，即便歷經將近40年的歲月，但存於心目中的經典地位相信還是難以被推翻。

抱持著同樣的想法，一向專精於老車翻新的美國知名改裝廠Canepa，日前便對外宣佈，他們完成了一部1979年M1 Procar的修復作業，而該車當時一共只生產40部，因此有幸保存至今還能夠維持良好狀態的實在不多。

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圖片來源：Canepa

這部原本作為參賽之用、編號為31號的M1 Procar，過去並未真正上場比賽過，被BMW取消賽車身份後便轉為市售車交由旗下經銷商銷售，隨後又陸續轉手兩次在1984年3月從德國慕尼黑來到美國，當時還為了DOT美國運輸部的規定做了些修改，並且通過美國EPA環保署法規、美國NHTSA公路交通安全管理局標準後才終於合法上路。不過1990年之後，這部經典跑車便被收藏在車庫之中，直到2012年10月才重見天日，也因為這樣總里程數只有3,728英哩 (約6,000公里)，經過Canepa詳細的檢查，車體底盤也沒有生鏽腐蝕，或是遭受事故撞擊過，保存的狀態可說是相當完好。

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儘管如此，在接獲修復任務後Canepa決定要幫這部M1 Procar完成37年前的命運，也就是回到原有的賽車設定，包括車身空力設計、可調式尾翼、懸吊系統都要盡可能符合Procar工廠賽車的配置，為此Canepa還特地到展示中心拍照加以研究，甚至用四只全新的17吋輪圈，重建中央鎖點已有裂痕的Procar專用BBS單鎖點輪圈，並且搭配前265/40 ZR 17、後335/35 ZR 17的Michelin Pilot Sport跑胎。

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不過由於Procar的煞車系統比較特殊，無法找到可用的零件，因此Canepa索性直接換上Porsche 962的Brembo煞車卡鉗與Porsche 935的煞車碟盤，而引擎部分則送到VAC Motorsports進行重整，為這具BMW目前唯一採中置設定的M88 3.5升直列六缸雙凸引擎配上Motec電子燃油噴射系統，並可爆發出414hp最大馬力以及49.4kgm最大扭力，至於變速箱仍沿用ZF所提供的5速手排。

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除此之外，車體結構與內裝部分也經過重新整理，再配上來自BMW原廠、過去從未在M1公開過的Basalt Blue新車色，而完成翻新修復工程的M1 Procar，Canepa預計將在由勞力士舉辦的2016蒙特雷經典車聚活動 (2016 Rolex Monterey Motorsports Reunion)上首度展示，屆時相信將會吸引到不少車迷的注意。

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