圖片來源：Peugeot

追隨3008車系的轉型策略，在車系問世7年後，第二代《Peugeot 5008》車系也重生為一款全新的SUV車系，Peugeot原廠將全新5008車系定位為一款「大C-segment」(large C-segment)級距的SUV，同時為一輛七人座設定的SUV。

全新《5008 SUV》車系與 全新3008車系 均採用PSA集團的EMP2(Efficient Modular Platform 2)模組化底盤平台打造，其車身全長為4.64米，較3008 SUV車系長19公分，也比現行5008車系長11公分，軸則則為2.84米。Peugeot原廠宣稱，全新5008 SUV在第二排座椅的乘客膝部縱向空間將多出60mm的距離，此外，即便5008重生為一款SUV，但新車仍維持與現行5008車系相同的1.64米車高。

▼跟隨全新3008的腳步，第二代Peugeot 5008車系也重生為一款SUV車系，其並與3008 SUV同樣採PSA集團的EMP2模組化底盤平台打造。

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5008車系延續3008車系所採用全新的i-Cockpit駕駛介面設計，除了小直徑方向盤外，其以駕駛座12.3吋的高解析數位儀表、與中控台上的8吋觸控螢幕為亮點，而類似於航空器設置在廊板的操控桿排檔設計，也是5008 SUV極為吸睛的內裝配置。

5008 SUV車系的第二、第三排座椅均為獨立可傾倒收摺、且可移除的設計，而在滿載七人的使用狀態下，全新5008即具備640公升的尾廂置物容積，若是五人座的狀態，車尾置物容積更達到1,060公升，若將副手座座椅的椅背一併傾倒，那麼5008的車室縱深將達到3.2米。

動力單元部份，5008的汽油引擎族提供有輸出130ps的1.2升PureTech三缸渦輪汽油引擎，並搭配六速手排、或六速自排變速箱傳動，另外輸出165ps的1.6升渦輪汽油引擎，則僅有六速自排的搭配。

▼5008 SUV也延續炫目的新世代i-Cockpit駕駛介面設計，而標準七人座的設定、與獨立座椅設計，更提供靈活、多樣的車室空間運用。

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柴油引擎族部份，5008則提供有輸出100ps、或120ps的1.6升BlueHDi渦輪柴油引擎，前者僅搭配五速手排，後者則搭配六速手排或六速自排，另外還有輸出150ps、或180ps的2.0升BlueHDi渦輪柴油引擎，前者搭配六速手排，後者僅搭配六速自排，而180ps版本柴油動力，則為頂級款車型5008 GT專用。

5008 SUV全車系均為標準的前驅設定，而買家也能加價選配附有五種模式(Normal一般、Snow雪地、Mud泥地、Sand沙地、ESP Off)的Advanced Grip Control先進循跡控制系統，其並附有專屬的HADC(Hill Assist Descent Control)坡道緩降輔助控制系統，可進一步強化車輛在各種路面行駛的循跡性能。

▼全新5008車系規劃有搭載180ps 2.0 BlueHDi柴油動力的頂級款GT車型(上)，另外也提供有裝配GT Line運動化套件的車型(下)選項。

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全新5008 SUV的安全配備部份，則標配有Distance Alert車距警示系統，這套系統在駕駛人未注意到前方可能的車輛追撞、或行人撞擊的可能時先予以警告，若駕駛人並未做出即時反應，AEBS(Automatic Emergency Braking System)自動緊急煞車系統便會及時介入。另外，5008也標配有LKA(Active Lane Keeping Assistance)主動式車道偏移警示，而Smartbeam Assistance還可自動協助切換遠近燈照明，其他還包括有速限號誌辨識、速限提醒、與主動式盲點偵測顯示…… 等一系列的標準配備。

全新Peugeot 5008 SUV車系將於今年巴黎車展全球首演，新車預計在2017年春季於歐洲地區率先上市。

▼新型Peugeot 5008 SUV將於今年9月底展開的法國巴黎車展首演，而新車預計明年初率先在歐洲市場推出。

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